田舎では爆音を出しても「やかましい」と言われることはまずなく、むしろ人の気配があるだけで喜ばれることさえあります。修理にはありがたい一面です。 うっかりガソリンを使い切ったあと、ガソリンコックをオフにするのをまた忘れるところでした。 危うく二の前になるところで、気づいてひと安心です。

浜松市指定のゴミ袋が突然、店頭から消えました。コンビニすらにもありません。家はとにかくゴミな出るので困ります。 指定袋制度がある以上、行政としても「品薄・欠品時の対応方法」を分かりやすく案内してほしいと思います

私は引退前は長年にわたり経営に携わってきましたが、会社の決算書には目を通していたも のの、税金の仕組みについて深く理解したのは数年前のことでした。 それを機に税制を詳しく学ぶ中で、その複雑さに驚かされました。同時に、母が口癖のように言っていた「自分でやってみれば大変さがわかる」「全くお金が残らない」という言葉の意味を、改めて実感しました。 当時の私は、売上・経費・利益の3つしか意識しておらず、決算上の利益はそこそこ出ていたので、「会社にお金が残らないなんて嘘だろう」と思っていました。 そのため、「続けるも地獄、辞めるも地獄」という言葉が、まさに中小企業経営の現実を表していると感じます。 昭和の時代、会社は本当の家族のような存在で、社長は社員のために働く環境を整え、社員は社長が職場環境を提供してくれたことに感謝しながら懸命に働き報酬を得る、そんな関係が当たり前でした。

アイドルコントロールバルブの清掃】 アイドリングが安定しないため、アイドルコントロールバルブの清掃に挑戦してみようと思います。とりあえずスロットルクリーナ注文 本日はここまで

ずっと「やりたい」と思っていた掃除ですが、経営者として働いていた頃は、つい費用対効果を優先してしまい、社員に任せることが多く、やりたくても自分ではなかなか手を動かす機会がありませんでした。 ところが、今は時間にゆとりができ、自分で掃除をしてみると、その楽しさと満足感に驚いています。掃除がもたらす心の整い方は、思っていた以上で、「これは自分にとって一番の幸福かもしれない」と感じるほど。 時間があればずっと掃除をしていたい、そんな気持ちにさえなります。 過去の日本文化を振り返っても、細部にこだわり、物を丁寧に扱う精神や、掃除を通して空間を整える姿勢は、日本人の美徳の一つだと思います。 そして実際に、掃除をすると気持ちが整い、運気が上がるような感覚も実感しています。 そう考えると、掃除に費やす時間は見えにくいながらも、非常に高い「心の費用対効果」があるのではないかと感じています。

実際、昨年ベトナムの不動産購入にあたり、銀行に送金の相談をした際、以前とは全く異なり思った以上に手続きが煩雑で、簡単には進まない現実を知りビックリしました。 さらに現在では、自分自身が設立した海外現地法人の口座に対しても、正当な事業目的であってもスムーズに資金を移すことが難しくなってきています。 一つの背景として考えられるのは、現在の世界と日本の金利格差や、税制面での違いではないかと感じています。 また、国際的な資金洗浄防止の流れが強まっていることも影響しているのでしょう。ただ、日本人の送金額は国際的に見ればそこまで大きくはなく、海外から見れば既に日本人の資産は相対的に著しく低下しています。 いずれにしても、今後の海外との資金のやり取りについては、慎重に対応しつつ、制度の動向にも注視していく必要があると感じています。

また、日常的に頻繁に使うものではないため、思っている以上に壊れにくく、状態も安定しています。 手を入れることが好きな方であれば、より綺麗にしていくことはできても、逆に大きく状態を落とすことは少ないのも魅力の一つです。 さらに、見て楽しみ、触れて楽しみながら、小さな不具合を少しずつ直していく。 その過程そのものが、趣味としての豊かな時間になります。 そして最終的には、しっかりと手をかけたものは価値を保ち、ほとんどが、それ以上の価格で手放すこともできます。 古いものは、「楽しむ」という要素と「資産」としての側面、その両方を持ち合わせた、とても魅力的な存在だと思います。 因みにこちらは約20年前、下請け先の社長から15万円で譲り受けた一台です。 当時コンディションが非常に良く、走行距離3万キロ台と、その状態の良さに魅力を感じて手に入れました。

ろいろな仕事を自分で経験してみると、**「楽な仕事というのは、本当にないものだな」**と感じます。 電気関係の作業も、そのひとつです。 今回、電気系統のトラブルがあり、原因を探してみました。 問題の箇所を確認したあと、念のためヒューズを取り付けて配線をつなぎ直しました。 こうした作業をしていると、電気系統は原因箇所を延々と探し続けるよりも、状況によっては配線そのものを引き直した方が早い場合もあると感じます。 これは電気に限らず、車の修理や機械の修理などにも共通しているように思います。 自分でいろいろな作業を経験するようになってから、専門の仕事を見る目も少し変わりました。 簡単そうに見える仕事でも、実際にやってみなければ分からない難しさがあります。 やってみると、その仕事をしている人の大変さがよく分かる。

それは時日が経過してから、仕掛けられる二次被害だそうです。 そして、その信頼が定の段階に達したとき、初めて「家族同然」の扱いをするという価値観が根付いています。 これは単なる情緒的な考え方ではなく、詐欺や裏切りから身を守るために長い歴史の中で形成されてきた、極めて合理的な防衛策とも言えます。 信頼は言葉や肩書きではなく、時間と行動によってのみ証明される、、その原則です。 デジタル社会においても、この考え方は非常に示唆的です。 今回の経験を通じて、技術的な対策以上に、 「誰を信頼するのか」 「どこまで任せるのか」 という人間側の判断こそが、最大のセキュリティであると強く感じました。

アイドリングも吹け上がりも最初は安定していて、ひとまず安心したものの、エンジンが温まるにつれて回転が乱れ、ボソボソとした不調が出始めました。 始動確認後にメーターを見てみると、燃費計（エコノミーメーター）は反応してません。 現時点では走らせられる状態ではなく、暖機後に症状が出る点やメーター系の不具合も含め、まだやることは多そうです。 今日はここまで。 チェックランプがついてるので、とりあえず外車屋に故障箇所を診断してもらい、無理はせず、後日あらためてチャットGPTやネットで調べて出来るところは自身で修理する予定です。

19才から長年続けてきた経営者としての生活に一区切りをつけ、新たなステージへと進むことにしました。 正直なところ、これまで経営者としての自分の素直な気持ちを伝えることには少し不安がありましたが、それもなくなりましたので、これからはこの日記でシェアしていこうと思います。 この日記では、仕事中心の生活から離れた日々の記録や、日々感じたことをお伝えしていきたいです。 「アーリーリタイアってどんな感じ？」 備考: 文章があまり得意ではないため、ChatGPTを使って読みやすい形に訂正しています。

先ず、最初に本気で趣味を取り組み楽しむには、相当な余裕のある時間が必要だとわかりました。 ふと、その言葉を思い出しました。 そこから考えてみると、日本はあまりにも気持ちにゆとりもなく、常に忙しすぎるのではないかと思うようになりました。 使う時間があるからこそ、揃えているのだと思います。 つまり、時間にゆとりのある暮らしが前提にあるということです。 もしかすると、日本は異常なほど生産性が高く、 実際には海外の何倍もの密度で仕事をしているのではないか、と考えるようになりました。 その仮説から今の仕事量を3分の1にして同じ給料が成り立つなら、休みも増え、生活の質は大きく変わるはずです。