燃費の悪ささえ目をつぶれば、これほど自分にとって便利でコスパのいいトラックは他にありません。

思ったよりいい感じに育っていて、収穫まではあと1週間くらいかな？ もう少しだけ土の中で大きくなるのを待って、本掘りが楽しみです。 しかし、野菜作りは少しの量なら思っていたほど手間がかからないと感じました。 家庭菜園は販売コストがかからない分、意外と実用的かもしれません。 「この記事を読んだ人におすすめ」→ 関連記事 ジャガイモ-の収穫をしました。 メインの、里芋と、ジャガイモ-と、さつまいも-が完了-。その他は、トマト-スイカ-とうもろこし-です。 やはり、大変なとこは全て機械が良いです 本日はジャガイモ-の収穫をしました。草取りもせず、ほぼ放置状態でしたが、それでも思った以上にしっかり育ってくれました。 手をかけすぎなくで、自然の力でそこそこ育ちました。

ポータブル型の家庭蓄電池【EcoFlow デルタプロ3のデメリット】として挙げられるのは、日中充電された電力を夜間に放出する際に、まれに出力がわずかに不安定になる点です。 そのため、電球や蛍光灯が一時的にチラつくように見えることがあります。 ただし、この現象が原因で電化製品が故障したり、使用できなくなるといった問題はないようす

非常時への備えとして、太陽光発電パネル・蓄電池・井戸＋井戸浄水器・ボイラー＋大型給油タンク・IH ・+天候による太陽光発電の補助電源として軽油発電機を組み合わせたシステムこそ、総合的に見て最も合理的な最終装備 だと感じました。 ＋余裕があればPHV自動車を1台 太陽光で日中の電力を自給し、蓄電池により夜間や停電時の電力を確保。井戸があれば断水時でも生活用水を確保でき、ボイラーと大型の給油タンクは長期間の熱源を維持できます。 ※エコキュートについて 私はこれまでに自宅はエコキュートを2台設置（1台バックアップ用）して使ってきましたが、実際に運用してみて、一般的に言われているメリットと同時にデメリットもはっきりと実感しました。 実際、私が所有していたエコキュートは貸家に設置したものも含めて全てが数回故障し、結果的にすべて15年以内に交換することになりました。

前回菌付けした椎茸は収穫までに2年かかるため、今年の秋に収穫できるよう、 5本だけ今年の秋に収穫出来る原木を分けていただきました。

我が家の4kWの太陽光発電設備は、設置から20年以上が経過しました。 これまで大きな故障もなく、現在もそれなりに発電を続けています。 どれほど優れた設備でも、使う側が仕組みや特徴を理解していなければ、本来の性能を十分に引き出すことはできません。 振り返ってみると、私も以前に導入したハイテク設備を、長い間きちんと使いこなせていなかったと思います。 設備はすでにそこにあるのに、その意味や可能性を理解する時間がありませんでした。 最近になってようやく、何十年も前に導入した設備同士のつながりや、それぞれの役割が腑に落ちるようになりました。 太陽光発電、パワーコンディショナー、蓄電池、電力の使い方。 20年以上壊れない太陽光 → 約21年で初めて故障 → 長寿命設備の本当の価値 本日朝、太陽光発電システムを設置してから約25年が経過し、ついにパワーコンディショナーが故障 2026年6月12日 AI時代

聞紙を昔ながらのマルチ代わりに使う方法も、試してみる価値があるなと思いました。 ネット上でも、新聞紙マルチは日光を遮ることで雑草を抑え、土の乾燥を防ぐ効果があると言われています。 実際にやってみると、思いのほか草が生えてきません。 さらに面白いのは、山の斜面にある畑は、土が常にしっとりしている感じがあり、水撒きがほとんど要らないことです。 平地の畑とは違い、山の畑には山の畑なりの良さがあるのだと感じました。 手間を減らしながら、自然の力をうまく使う。 こういう昔ながらのやり方は、やはり馬鹿にできませんね。

古民家の外周りのリフォームが終わるまでの間、仮設のポールを使ってStarlinkを設置しました。すると、下り速度が以前よりも速くなりました。 今日はあいにくの雨で、全体的に通信速度が落ちているはずですが、それでもこの速度。晴れの日には、さらに速度が上がることが期待できそうです。

亡き父は魚をさばくのが好きで、家にはさまざまな包丁が揃っていました。そのおかげもあって、今回こうして挑戦することができたように思います。 こうしたことに向き合えるのも、時間にゆとりができた今だからこそ。 ちなみに、毎日の家事、特に夕食づくりを始めてから、気がつけばもう2年以上になります。

これまで日常車として車載車を使用してきた感想です。 今は生活においてもはや欠かせない存在になっているということです。 購入優先順位のトップに挙げてもいいほどです。 現在は収入を伴う活動ではありませんが、日々の暮らしはほとんど現場作業のようなもので、あらゆる作業を自分一人でこなしています。その中で、車載車は費用対効果が非常に高 く、まさに必需品だと感じています。 最近は、趣味としての車への関心はやや薄れてきましたが、以前所有していた複数の車がまだ残っているので、修理移動の際にも車載車の利便性を強く感じています。 なお私は、将来的な下取りや売却のことも考えて、走行距離が少なく状態の良い車載車を選びましたが、使い潰す前提であれば、コストを抑えた年式の古いものでも十分だと思います。

新型コロナウイルスの流行をきっかけに、世界中で大規模な財政支出が行われました。その影響もあり、金や銀といった現物資産や、ビットコインなどの仮想通貨が大きく値上がりしました。 その中で、投資に回せる余裕資金を持つ人は資産は、大きく増えたはずで、そうでない人との間では差が広がりました。 これまで 　『努力すれば報われる』　 と考えられていた日本でも、近年は 『努力しても報われにくい社会』 に変わってしまったと感じます。 日本政府はコロナ対策としてGDPの約40％に相当する巨額の財政支出を行いましたが、先進国の多くと異なり、その恩恵は国民生活には十分に行き渡りませんでした。 そのため消費拡大にはつながらず、結果として円安や物価上昇だけが進行。家計の実質的な購買力は低下し、一部を除く多くの国民が生活負担の増大しました