実際に収入のない生活をしてみると、毎日の食にかかるお金の多さに驚かされます。 私はもともと食に強い関心がなく、少し食べれば十分というタイプなので、これまで食費を意識する機会はあまりありませんでした。 経営者だった頃は、稀な仕事関係の食事は経費でまかなうことが多く、食費を「生活費」として考えることはほとんどありませんでした。 今、思い返してみると、税務署の方から「この売上規模で交際費がこんなに少ない会社は初めて見ましたね」と言われたこともありましたが、当時の自分を思えば確かに納得です。 改めて、「食べる」という日常のありがたさと、その裏にある負担の大きさを深く実感しました。 飲食店やスーパー、そして家庭の食卓を支援する政策こそが、これからの日本で最も大切にすべき分野の一つだと感じています。

1台目は本物のS55 AMGでしたので、今持っていれば非常に貴重な車だったと残念に思います。 この車は最終型の1997年通常モデルで、外装のパーツはすべて本物のAMGパーツに変更されています。 この車は廃車後は約15年もの間放置されていましたが、アーリーリタイヤをしたことで時間に余裕ができ、ようやく修理に取りかかれるようになりました。 まずはバッテリーを交換してみましたが、エンジンは始動しませんでした。次の手として燃料ポンプを交換する予定です。 先ずは燃料ポンプ交換】 w140メルセデス・ベンツのサンルーフ内張りが経年劣化で動作に支障をきたしていたため、スライドシェード（引き戸）の取り外し作業を行いました。 メルセデスベンツ1997年式w140のサンルーフのグリルベントスクリーンカバー（換気穴）がようやく見つかりました。

トラックは1年ごとの車検が義務付けられているので、気がつけばすぐに車検の時期がやってきます。 急遽、不具合のあった自分でできる箇所を整備し、何とか車検に間に合わせました。 最近は車両の維持費についても意識するようになり、車検費用についても改めて調べてみました。 すると、世界の平均的な車検費用はおよそ6,000円〜20,000円程度であるのに対し、日本では法定費用や税金なども含めて8万〜20万円かかることもあり、やはり群を抜いて高額であることを知りました

さらにちょと遊び心で「幸運を呼ぶ名刺」もデザインしてみました。 これは通常の名刺とは少し違い、 いわば【おみくじ】のような感覚で使う特別な一枚です。 名刺入れの中に数枚だけ忍ばせておき、 偶然にも一番上に出てきたその方にお渡しする。 選ばれたわけではなく、 巡り合わせで手にした一枚。 そんな形で、 ご縁と幸運をそっとお届けできればと考えました。

モンゴル現地法人の事務所も無事に決まったので、名刺をデザインしました。 今回は試しに、AIに細かく注文を出してデザインを作ってみました。 以前なら、自分でラフスケッチを描き、それをデザイナーに送り、修正を重ねながら何日もかけて仕上げていた作業です。それが今では、数時間あれば形になってしまう。 実際に触ってみると、その意味がよく分かります。 デザインそのものよりも、「どう指示を出すか」「どう活用するか」が結果を左右する時代になっていると感じました。 今回はさらに、Canva（オンラインデザインツール）に反映できるデータ形式で出力してもらい、最終的に細かい誤字やレイアウトの微調整を加える予定です。 AIで土台を作り、人の目で仕上げる。 そんな変化を、名刺一枚のデザインからも実感しています。

本体が一回り大きくなったため、元のケースに収まらず加工が必要になってしまいました。

最近は「AIアプリが凄い」というより、AIそのものの進化速度があまりにも速すぎて驚かされます。 ほんの数か月前には出来なかったことが、今では当たり前のように実現している。

日本で起業して一般的な中小企業のオーナー社長として会社経営する場合と海外投資を比較した場合、海外では日本で起業するのと同等の資金を投入するだけで、それに対する収益が、同等またはそれ以上の収益を得られる可能性 があることもあるとわかりました。 その結果、【自分の好きなことに集中し、他人の干渉を受けずに収益を上げられることができます。このような環境】こそ、私にとって理想的であり、自分らしい生き方を追求できると感じています。 一方で、現在の日本の中小企業の社長は、多くのリスクを抱えるうえ、人材の雇用にも極端にリスクを抱えているのが現状です。 こうした状況から脱却し、新たな収益スタイルへと転換期だと感じていました。 続く　その3へ 「この記事を読んだ人におすすめ」→ 関連記事 日本の会社売却はゴールではなく、経営者人生の最後の精算だった モンゴルの投資・経営関係の在留資格ビザは「取得後」が重要だった―在留許可更新で

ついにバッテリーの寿命がきました。 ただ、長く放置するとバッテリー上がりになりますが充電すれば使えます。 ここまで使えたので、当たりだと思います。

雇う側も、雇われる側も、 かつては存在しなかった仕事、 本来やらなくてもよかった確認・報告・対策業務が増え続け、 人も時間も、価値を生まないところに吸い取られるようになりました。 私は昭和の人手不足も、経営者として経験しました。 今とは比べものにならないほどの超人手不足の時代でしたが、 それでも当時は、外国人労働者を大量に入れなくても、 みんな生き生きと、寝る間も惜しんで働いていました。 きつかったのは確かです。 私の会社が「本当の意味で人手不足だ」と感じるようになったのは、 制度や規制が一気に厳しくなり始めた2019年頃からでした。 それ以前は、人のやり繰りは確かに大変でしたが、 現場は回っていました。 それが、今の日本の現実だと感じています。

かつて日本は、世界第2位の経済大国でした。 ところが今は、わずか数十年で国力を落とし、世界から見た価値も急速に薄れてきています。 国に価値がなくなると、最後に待っているのは外からの圧力です。 もう、日本も他人事ではありません。 本気で危機感を持つ時期に来ていると思います。