この車に乗り始めて8年になりますが、今回初めて「危ない」と感じる場面に遭遇しました。 道路脇から突然、人が飛び出してきたのです。 停止できるような状況ではなく、そのまま通過することになりましたが、幸い接触することはありませんでした。一歩間違えば、大きな事故になっていた可能性があります。 念のため、これまで一度も確認したことのなかったドライブレコーダーの映像を見てみました。映像には、人が道路へ飛び出してきた瞬間と、そのときの車の位置関係がはっきり記録されていました。 事故が起きた場合、当事者同士の説明だけでは、どちらにどの程度の過失があるのか判断が難しくなることがあります。 今回は事故にならず、本当によかったと思います。同時に、ドライブレコーダーは取り付けるだけでなく、正常に録画されているかを定期的に確認することも大切だと改めて感じました。

こういう修理を実際に自分でやってみると、 修理屋さんの大変さが本当によく分かります。 それと同時に、 ライトスイッチのような明らかに消耗前提の部品に、 「なぜここまでややこしく作ってあるんだろう？」 ただ、今は海外のコレクターたちが YouTubeで分解から注意点まで丁寧に解説してくれているので、 やる気と時間さえあれば大半は自分で修理できる良い時代になりました。 触れば触るほど、 W140が「作り込みすぎ」と言われる理由が、理解できました。 それでも、中国がOEMとして製造してくれているおかげで、代替部品を手に入れられるのは本当にありがたく、しかも価格は驚くほど良心的です。 しかし今回のスイッチ中央に使われている専用電球だけは、どこを探してもOEM品を見つけることができませんでした。

これまで日本は、円安が急速に進むたびに為替介入を行ってきました。 さらに日米による協調した対応まで行われました。 それでも、しばらくすると円は再び売られ、円安方向へ戻ってきました。 そこで私は、 「いくら円を買っても、円が売られる原因そのものが変わらなければ、結局また円安になるのではないか」 と考えるようになりました。 ところが今回、これまでとは少し違う動きが出てきました。 今回重要なのは、アメリカ側から出てきた発言 私が特に注目したのは、アメリカ側から日本の「リフレ政策」について、その継続を疑問視する趣旨の発言が出てきたことです。 これまで、 日本＝低金利アメリカ＝高金利 という大きな差がありました。 同じお金なら、金利の高いところに置きたいと考えるのは自然です。 そしてアメリカ側まで日本のリフレ政策に言及し始めたことは、私は小さな出来事ではないと思っています。 これまでの円安対策は、 「円安になった後、どう止めるか」 という議論が中心でした。

自身の山にはたくさんの木がありますが、何の木かほとんど分かりません。 以前から、その中に榊があればいいのにと思っていました。神棚用に、いつもスーパーで買っていたからです。 向かいのおばさんに聞いてみると、「あそこにあるよ」と特徴も含めて教えてくれました。榊くよく似た木も多く、私には見分けがつきません。 これで、今後は買わなくてもよくなり助かりました。 また、今日は、向かいのおばちゃんが自家製のチーズケーキを届けてくれました。 別の左お隣のおじさんも本当に親切で、相談にいくと難しい木材の加工まで快く手伝ってくれます。 田舎の暮らしは人の温かさに触れられることが、何よりの豊かさだと感じています。

重要なのは、 「経済がどれだけ大きいか」ではなく、「そこで暮らす人の生活がどう変わったか」 だと思います。 成長している国を実際に見ると感じることがあります 私はモンゴルへ行く機会があります。 しかし同時に、 「完成したものを維持することに、ものすごく大きな力を使っている国」 にも見えます。 世界が成長しているという事実 今回のIMFの数字を見て、一番考えさせられたのはここです。 世界経済そのものが止まっているわけではありません。 世界平均は3.1％。 ベトナム7.1％。 私は日本を悲観したいわけではありません。 むしろ逆です。 これだけの資産、技術、人材、社会基盤を持っている国だからこそ、やり方を変えれば、まだ十分に変われるのではないか。 今回のIMFの数字を見ながら、私はそんなことを考えました。 IMF「世界経済見通し（2026年4月版）」の2026年実質GDP成長率を同じ基準で整理すると、かなり分かりやすいです。

1京円は、日本政府が自由に使えるお金ではない 最初に理解しておかなければならないのは、9,704兆円という数字の意味です。 これは、日本政府が持っている預金や、すぐに使える現金ではありません。 家計、企業、銀行、保険会社、年金基金、政府など、日本国内の全部門が持つ金融資産を合計した数字です。 また、金融資産には必ず相手側があります。 その後も日本の海外資産は増え、2025年末には、 対外資産　約1,806兆円 対外負債　約1,244兆円 対外純資産　約562兆円 となりました。 一方、為替相場を動かすのは、その瞬間に市場で起きている円売りと円買いという「流れ」です。 日本にどれだけ海外資産があっても、現在の市場で円を売る人の方が多ければ、円は下がります。 日本から海外へ向かう投資が円売りにつながる 日本企業が海外に工場を建設したり、海外企業を買収したりする場合、一般的には外貨が必要になります。

私の売却が決まっていた不動産が、当初は4月末頃の契約で問題ないと聞いていたため、準備を後回しにしていました。ところが、買主から連絡があり、希望により急遽3月3日に売買契約を行うことになりました。 そのため、予定をいろいろ変更して本日から急いで最終的な確認や、やり残しを進めることになりました。 なんとかギリギリで間に合いそうです。 ★因みにこのキッチンは展示品を5万円で購入しました。

私の車載車は 周りの皆さんは、昔も今も、何を借りるにもお金の話がなく、気持ちよく「いいよ」と貸してくれる方ばかりなので本当に助けられています。 ちなみに、リフトは、生前祖父の鉄工所で使っていたものをいただいたものです。 いまも大切に使わせてもらっています。 それで思い出したのですが、私が以前経営していた足場の会社を本格的に始めるきっかけになったのは、元請けの住宅会社が「足場材を持っていても使わないから」との理由で、住宅5棟分の足場材を無料で譲ってくださったことでした あの出来事が、今につながる最初の一歩だったと感じています。そのほかにも数件の方からいただいた記憶が残っています。

たとえば、ドルでは1ドル100円だったものが150円になる。 これは単なる数字の変化ではありません。 海外から見れば、既に日本円の価値は約3分の2。 言い換えれば、日本人の給料や貯金が気づかないうちに3〜4割減っているのと同じことです。 更に、ユーロ対では日本円は5割程度下落（円安） スイスフラン対ではなんと、約7〜8割割程度下落（円安）しました。 とりあえず通貨の価値が下がれば給料も資産も目減りしています。 過去の為替介入では5兆円で5〜7円動いたこともあります。 言い換えれば最悪は、物理的には80兆円の投資により80円〜112円（1ドル230円〜262円）の円安になる可能性も無くはありません。 この構造が変わらない限り、円安圧力は消えにくい。 冷静に材料を並べていくと、円高に戻る強い根拠は多くありません。 むしろ円安方向の要因のほうが目立ちます。

現地で聞いた話では、ウクライナによるロシアの石油関連インフラへの攻撃の影響で、ロシアからモンゴルへの燃料供給が一時的に止まっているようです。 現在の備蓄は約17日分とされ、その後の供給については中国とも交渉が進められているとのことでした。 実は、今日遠方へ出かける予定だったため、友人が前日に約3時間もガソリンスタンドに並び、給油をしてくれました。本当にありがたく、今回の状況を身近な出来事として実感しました。

私自身の複数拠点での暮らしから、場所選びで大切にしていることをまとめました。 2拠点生活の移動距離と、生活動線を考える 私の場合、本宅から古民家までは約30km。 大切なのは、それぞれの拠点がまったく別方向にあるのではなく、普段の移動の道中にあることです。 用事を組み合わせて立ち寄れる場所なら、移動を暮らしの一部にしやすくなります。 距離だけでなく、「いつもの行動範囲にあるか」も、続けやすさに関わります。 距離と同じくらい、移動時間も大切 私が目安にしているのは、片道1時間以内に収まることです。 片道30kmの場合、燃料費はどれくらいか 作業用の軽箱車で実際に測った燃費は、約15km/Lでした。 ※ガソリン160円/Lを仮定した試算です。燃料費のみで、車の維持費や高速料金などは含みません。実際の費用は燃費・価格・通う回数によって変わります。

浜松市天竜区の古民家の畑の川の水を使って、土の中にパイプを入れる水まきの実験をしてみました。 しかも、使っている道具のほとんどは古民家に残されていたものばかりです。 このようなことをやりたかった自分にとってはありがたい限りです。 あるものを活かしながら形にしていくのも経済的にも良いし、また面白く、なかなか良い感じです。