この数日、AIの進化を見ていて、「すごい」という感覚を通り越し、少し怖くなってきました。 今は、自分の無からの販売サイト制作ですら2～3日あれば形にできる時代になった。 今回の産業革命は「道具」ではなく「新しい労働者（人）」を生み出している 過去の産業革命では、人間を便利にするものが生まれてきました。 蒸気機関は人間の力を補いました。 自動車は移動を楽にしました。 食料生産＝自動農業工場＝ロボット物流＝自動運転警備＝AI＋ロボット清掃＝ロボット料理＝自動化医療の一部＝AI ここまで進むと、社会を動かすために必要なものが変わります。 今までは、人間が必要でした。 その二つを分けるために、巨大な壁を作る必要すらありません。 住宅価格。会員資格。医療プラン。教育費。セキュリティ。移動コスト。AIサービスの利用料金。 しかし、この数日のAIの進化を見ていると、 「そんな未来は50年後だろう」と笑えるほど遠い話にも思えなくなってきました。 5年後。 2031年ごろ。

一方、最近まで滞在していたモンゴルでは、マンションの需要が多く、建設が追いつかないほどの活気を感じました。 一時期は、新築住宅が高くなったため、中古住宅を購入してリフォームする人が増えるといわれていました。 しかし、実際にはリフォーム費用まで高騰しているため、中古住宅も期待されたほど動いていないそうです。 食料品、電気代、ガソリン代、税金、社会保険料など、日常生活にかかる費用が上がっています。 そのうえ住宅価格まで上昇すれば、土地を買い、家を建てる余裕はなくなります。 年40％近い金利を払ってでも、車や教育にお金を使う 一方で、借入金利も高く、自動車の購入、商品の分割払い、子どもの学費などに年40％近い金利を払っている家庭も珍しくないと聞きます。 今日、日本の不動産会社の人と話して、改めてその大きな違いを感じました。

これまでも普通に利用してきましたが、せっかく敷地内を流れている山水なので、 「実際の水質はどうなのだろう？」 「きちんと検査すれば、もっと安心して活用できるのではないか？」 と思うようになりました。 そこで今回、一度きちんと水質検査をしてみることにしました。 見た目がきれいな山水でも、それだけで飲料水として安全だと判断することはできません。 そのため「一度検査すれば永久に安全」ということではありませんが、まず現在の状態を知っておくことには意味があると思います。 阿多古の古民家に来てから、太陽光、蓄電池、畑、山、そして水など、以前はあまり意識していなかったものの価値を考えるようになりました。 電気も大切ですが、水はそれ以上に生活に欠かせないものです。 結果が出たら、良い結果でも悪い結果でも、そのまま記事に残しておこうと思います。 【追記】 その後、水質検査の結果が出て、阿多古の山水は飲み水として利用できることが確認できました。

日本人がウランバートルで実際に生活するなら、まずはUBCabアプリ。 そして住居を確保した次に、「これは早めに用意した方がいい」と感じるのが自転車です。 ウランバートルの渋滞はかなり深刻で、徒歩なら20分ほどの距離でも、車では1時間かかることがあります。 そのため、暖かい季節は車より自転車の方がはるかに早い場面も珍しくありません。 ただし、ウランバートルは高低差があり、道路や歩道にも凸凹が多いため、日本の一般的な街乗り用自転車はあまり向いていないと感じました。 おすすめはマウンテンバイクです。 実際、一人で動く日であれば、私は自転車を使うことでかなり効率よく予定をこなせます。渋滞を気にせず、思ったときにすぐ次の場所へ移動できる。 「この記事を読んだ人におすすめ」→ 関連記事 UBCabを使う6つのコツ カーテンが長すぎる！

「モンゴルの税金について、現地で実際に聞いた話とAIを使い公的データを照らし合わせてみました。 すると、税率そのものよりも、日本との大きな違いは『どこまで実際に徴収されているか』にあるように見えてきました。」 日本 モンゴル 税金を比較して見えてきた違い 日本とモンゴルの税金を比べるとき、最初は「所得税が何％」「社会保険料が何％」という単純な比較を考えていました。 しかし調べていくと、本当の違いは税率そのものよりも、国がどこまで国民のお金を把握し、実際に徴収できるかにあるように見えてきました。 日本では2026年度の国民負担率は45.7％です。 そのため、日本は単に「税率が高い国」というより、 “徴収できる社会”が完成している国 と考えると分かりやすいです。 一方モンゴルは、調べてみると 税率だけを見ると決して極端に低くない。

今は私自身も車を修理するようになり、一つの故障を直すために、どれだけの知識と経験、そして時間が必要なのかが以前よりよく分かるようになりました。 経営者を引退してから、周囲の人たちとの関係も少し変わったように感じています。 以前はどうしても仕事や損得が人間関係の中にありました。 日本人だから、インド人だからではなく、最後に残るのは、その人がどんな気持ちで人と付き合ってきたかだと思います。 技術のある人が、自分の時間を使って力を貸してくれる。 今回も本当にありがとうございました。こういう縁は、これからも大切にしていきたいと思います。 「この記事を読んだ人におすすめ」→ 関連記事 ある外車屋さんが、ベンツW140のエアコン不良の原因を突き止めてくれました。 日本とインドの修理文化の違い W140メルセデスベンツS500L

車載車を所有して初めて分かったデメリット 車載車を実際に所有してみて、まず感じたデメリットがあります。 とにかく燃費が悪い。 しかし、当然ながら車体も大きく重いため、燃費については覚悟が必要だと感じました。 便利さと燃費。このあたりは、実際に所有して使ってみて初めて実感した部分です。 ようやくW140 S500Lを修理する順番が回ってきた そして今度は、長い間気になっていたW140 S500Lの修理です。 修理に必要な部品自体は1年ほど前に購入していました。 しかし、ほかにも挑戦したいことがたくさんあり、優先順位の関係でなかなか手を付けられませんでした。ようやく、この車を修理する順番が回ってきました。 多少時間がかかったとしても、一人で手順を考え、道具や方法を工夫しながら進めれば、誰かの作業を待つ「手待ち」の時間がありません。 一人だから時間はかかる。しかし、一人だから無駄な時間も少ない。

今回伐採した木や枝は、そのまま処分せず、ウッドチッパーで細かく砕いて再利用することにしました。 伐採した枝木は、そのままではかさばりますし、処分しようとすると運ぶだけでもかなりの手間がかかります。 そこで今回は、畑の近くでウッドチッパーを使い、その場で木材チップにしてみました。 細かくした木材チップは、すぐに肥料になるわけではありませんが、時間をかけて分解させながら、畑の土づくりなどに利用してみようと思っています。 切る → 砕く → その場所で再利用する。 実際にやってみると、これはかなり合理的な方法だと感じました。 阿多古で山や畑に触れるようになってから、そんな暮らし方も面白いと感じるようになりました。

実際に生活して支払ってみると、日本とは格段の差があります。 一度住居を確保してしまえば、毎月・毎年かかる固定費はかなり小さくなります。 そのため、退職金などを利用して最初にマンションを購入できれば、年金を中心とした生活も十分に現実的だと感じました。 一方で、意外だったのが毎日の食費です。 モンゴル料理＋自炊中心：月6〜10万円程度 ※かなり節約した生活 日本人が普通に食べたいものを買いながら自炊＋時々外食：月10〜16万円程度 ※日本で普通に生活するのと近い感覚 日本食・韓国料理・洋食 など、日本に近い食生活＋外食多め：月16〜24万円以上 店によっては日本以上にかかることもある 外食も、現地向けのお店なら比較的安く済みますが、少し店のグレードを上げると一気に日本と変わらない価格になります 実際、少し高級なお店では、3人で料理を4品ほど頼み、ビールを3杯追加すると1万円を超えることもありました。

この船体は約25年以上前に購入したものですが、10年以上前から思い描いていたドレスアップを、このたびようやく形にすることができそうです。 古いものを綺麗に仕上げていく過程は、とても楽しいです。 これまでに30フィートの船体を所有していたこともありますが、やはりこのあたりのサイズが維持費も安く、使い勝手もよく、私にとってはベストだと感じています。 これから、の進捗も少しずつ共有していきたいと思います。

消費者もお金を使わない。 そこで経済にお金を回すために、さまざまな政策を行ってきました。 考えてみれば、日本では問題が起きるたびに、さまざまな支援策が出てきます。 物価が上がれば補助金。 電気代が上がれば補助金。 ガソリン価格が上がれば補助金。 景気が悪くなれば給付金。 もちろん、本当に困っている人や企業を守るために、必要な政策もあります。 私は補助金そのものを否定しているわけではありません。 そのため、 円を売る↓ドルを買う↓円安になる という大きな流れが生まれました。 今回、157円台になって私に見えてきたこと 日米で協調して為替に対応しても、円安は再び進みました。 それを見て私は、為替介入だけでは根本的な解決にならないのではないかと思いました。

そこで必要になる「5つの記録」 では、経営者はAIを使って仕事をする人を、どう管理すればよいのでしょうか。 自分でAIをつくりながら考えてみると、意外にシンプルな方法に行き着きました。 1．今日何を試したか 2．何が成功したか 3．何が失敗したか 4．昨日から何が改善したか 5．会社に残った成果物は何か 私は、AIを使った仕事では、この5項目が基本になるのではないかと思います。 5項目の報告書もAIにつくらせればいい さらに、この管理のために人間の仕事を増やす必要もないと思います。 経営者は、その報告を見て判断する。 これなら管理のための事務作業を大幅に増やさずに済みます。 これから社員がそれぞれAIを使うようになれば、経営者は少なくとも、 会社のどの仕事にAIを使っているのか。 AIにどんな会社情報を渡しているのか。 AIが出した結果を誰が確認しているのか。