外壁（屋根・壁）から内部（全室（内2部屋は床張替え）および水回りすべての交換）まで手をかけ、展示場のアウトレット商品などを活用することで、かかった費用は自身の人件費を除いておよそ130万円に抑えることができました

実は近所の方から木の伐採を頼まれていることもあり、今回は新品を選びました。 これまで使う道具のほとんどは古民家に残されていたものを活用してきたので、ほとんど買い足す必要はありませんでした。 だから、「ひとつくらいは良いものを買ってもいいかな」と思い、今回の購入に至りました。

ところが最近は、「昨年あたりから、エアコンが欲しいと思う日が出てきた」という話も聞きます。 もちろん、数年間の体感だけで気候変動と断定することはできません。 しかし、モンゴルでは近年、気温や降水パターンの変化に加え、ウランバートルの都市化や排水設備の不足などが重なり、都市型洪水のリスクが高まっていることは実際に指摘されています。 雪や極寒にはとても合理的なのですが、短時間に大量の雨が降るようになると、今度は別のリスクが出てきます。 実際に現地の人に聞いてみると、大雨で地下駐車場などに水が入った例もあるとのことでした。 しかし、これからマンションを購入したり地下駐車場を借りたりするなら、大雨のときに水がどこへ流れるのか、地下への入口に止水対策があるのか、排水ポンプがあるのかという点も確認した方がいいのかもしれません。 極寒の国だから地下駐車場が便利だった。 ところが気候が変われば、その便利さが新しい弱点にもなり得る。 今日の突然の豪雨を見ながら、そんなことを考えました。

本日は、トラックの返却期限が明日のため、樹木の伐採作業は一時中断、 これまでの作業の中で、この伐採が最も手間と労力を要する作業だと感じています。 今回の経験からも、やはり木は早めに定期的な手入れをしておくことの大切さを実感しました。 また、伐採が進むにつれて、これまで草木に隠れていた庭石も徐々に姿を現してきました。 今後の整備次第では、この庭石も風景の一部として活かせそうで、これからの楽しみの一つとなりそうです。

もう一つ、日本と比較すると驚いたのが駐車場です。 このマンションでは、駐車場はマンション価格に含まれておらず別売りです。 価格は現在の目安で、日本円にすると約500万円前後。 ウランバートルでは冬の寒さが非常に厳しいこともあり、特に地下駐車場の需要は高くなります。駐車場の価格上昇も更に凄いです。 ですからマンションを購入するときは、 「マンション本体はいくらか」だけではなく、「駐車場を確保できるのか、そしていくらなのか」まで確認する必要があります。 こうして見ると、モンゴルの新築マンションも人気エリアでは、決して「何でも安い」という感覚ではありません。 ※この記事の内容は、2026年8月12日現在の情報と筆者の実体験に基づいています。 まずは、お困りのことや知りたいことをお問い合わせフォームからお知らせください。 ※相談内容を確認したうえで、対応の可否や費用をご案内します。

今までは長期で海外へ行く機会がほとんどなかったため、大きなスーツケースを使うことはありませんでした。 しかし今は逆に長期滞在の予定しか無いため、大容量の27インチサイズ111ℓを中古で購入しました。 Samsonite製で作りもしっかりしていて、これから安心して使えそうです。 最近感じるのは、時間に余裕があると、必要な物をあわてて買わなくなるということです。 じっくり探せば、状態の良い物を納得できる価格で見つけることができる。 結果的に、物もお金も無駄になりにくくなる。 今回も大満足の買い物になりました。

自分で作る一番の魅力は、部屋の広さや使い方に合わせて、寸法を自由に決められることです。 既製品では少し大きすぎたり、逆に隙間ができたりすることがあります。 収納する物や仕事の内容に合わせて、棚の高さや奥行きを決められることも大きな利点です。 また、作業を進めている途中で、 「こちらの配置のほうが使いやすい」 「ここにも棚があったほうがよい」 と思いつけば、その場で柔軟に変更できます。 配色や、まだ決めきれていない部分を無理に最初から決定する必要もありません。 実際の空間を見ながら、一度保留にして後から考えることができます。 時間はかかりますが、細かな部分まで納得できる仕上がりを追求できることが、DIYでホームオフィスを作る魅力だと思います。

一方で、研究開発、人材育成、インフラの高度化、新産業への投資など、日本の生産性や国際競争力を高める支出であれば、市場から評価される可能性があります。 そのことは長期金利の動きを見れば分かります。市場は、日本の財政運営や将来の成長力を以前より厳しく評価するようになっています。 つまり、市場が見ているのは「積極財政か緊縮財政か」ではなく、「その支出が将来の成長につながるのか」という一点です。

これから色を塗れば、見た目もかなりきれいになると思います。 今回、新たに購入した材料などにかかった費用は、合計で約4万5,000円でした。 もちろん、すべて新品の材料を使えば、もう少しきれいに、そして簡単に作ることもできます。 ただ、自分で作るDIYの面白さは、今あるものを工夫して再利用できることにもあると思っています。 「これはまだ使える」「ここならこの廃材が使えそうだ」と考えながら作っていくと、材料費を抑えられるだけでなく、完成したときの楽しさも大きくなります。 約3m×3mあれば、玄関前の雨よけとしてはかなり実用的です。雨の日の出入りが楽になり、荷物を置いたり、ちょっとした作業をしたりするスペースとしても使えます。 こういうところも、自分で作るDIYの魅力だと思います。

最初に W140のベンツ から触っていたせいもあって、 E30はつくりがあまりにもシンプルで、修理が簡単すぎて思わず笑ってしまうレベルでした。 取り外し方もシンプルで、 「ああ、昔の車ってこうだったよな」と納得。 現代車のように気を遣うことが少なくのが良いです。 ただし油断できないのが、プラスチック類の経年劣化。 趣味として付き合うなら、 このあたりの年代・このくらいの車両が一番いいのかもしれません。 ややこしすぎず、味がある。 あとは部品待ち。 部品が来るまでは出来る範囲でタンクの掃除とします。 こんな時間も本当に楽しいです

トラックは1年ごとの車検が義務付けられているので、気がつけばすぐに車検の時期がやってきます。 急遽、不具合のあった自分でできる箇所を整備し、何とか車検に間に合わせました。 すると、世界の平均的な車検費用はおよそ6,000円〜20,000円程度であるのに対し、日本では法定費用や税金なども含めて8万〜20万円かかることもあり、やはり群を抜いて高額であることを知りました

生地のしわが落ち着くのを待って取り付け、サンルーフを動かしてみたところ、板側に少し反りがあるようで、開け閉めが重くなってしまいました。 さらに生地が周囲と擦れるため、このまま使えば早い段階で傷んでしまいそうです。 せっかく張り替えましたが、無理に使わず、もう一度やり直すことにしました。 古い車また一つ手間が増えましたが、試しながら少しずつ仕上げていくことも、W140を維持する楽しみの一つだと思っています。