W140ベンツのスイッチ照明が点灯しなくなったため、修理しました。 一見すると単なる電球切れですが、一般的な車と同じ感覚で扱うのは危険です。 古い車を維持するには、まず部品の構造をよく確認し、できる限り純正部品を残しながら修理することが大切だと改めて感じました。 小さな電球一つの修理ですが、こうした積み重ねが、W140を長く大切に乗り続けることにつながるのだと思います。 ※車両の仕様やスイッチの種類によって構造が異なる可能性があります。 分解する際は、部品を捨てずに保管し、慎重に作業してください。 （2026年1月18日現在） 協同組合かけはし／KAKEHASHI HUMAN MONGOL LLC 　後藤友亮／GOTO YUSUKE 静岡県浜松市／モンゴル・ウランバートル 　　　　公式サイト

専門家でも迷う日本の制度――なぜここまで複雑になったのか ここ5年ほど、さまざまな手続きをする中で、「以前よりずいぶん複雑になったな」と感じることが増えました。 一度伝えた情報を、なぜ何度も書くのだろう 特に不思議に感じるのが、すでに登録されている情報を、別の手続きでもう一度入力したり、証明書を取得して提出したりする場面です。 それでも、本人の同意を前提として、 一度登録した情報を必要な手続きに利用する。住所などを変更したら、関連する手続きにも反映する。必要な書類を、その人の状況に応じてAIが案内する。 しかし、制度そのものが複雑なままなら、AIに説明してもらわなければ普通の人には分からない社会になってしまいます。 それでは少し本末転倒な気もします。 ただ、「責任逃れ」「現実ではないでしょうか」など相手を責めて見える部分を減らし、自分の経験→疑問→改善案の順にしました。

しかし、昔の暑さは11時ごろから15時ごろがピークで、夕方になれば少し楽になりました。 今は朝から蒸し暑く、夕方になっても湿気が抜けず、夜まで体に熱が残ります。 つまり、暑さが厳しくなると、人間が食べるために育てる野菜は弱るのに、環境への適応力が強い雑草やツル植物は、高温と水分を利用して勢力を広げることがあります。 そして、モンゴルへ行ったことで、この違いをさらに強く感じました。 モンゴルも夏の昼間は25〜30℃近くまで上がる日があります。 しかし、朝晩は10℃前後まで下がることも珍しくありません。 昼間は暑くても空気は乾燥し、雨も少ないため、日本のように雑草やツル植物が一気に繁茂している様子は、ほとんど見られませんでした。 「日本ほど育たない」という程度ではなく、日本とはまったく違う景色で、本当に驚きました。 現地の方に聞くと、年間を通して乾燥しているため、気温が高くても植物が勝手に勢いよく育つ環境ではないそうです。

Second Lifeでの体験を通じて、私はAIと仕事の未来について考えるようになりました。Second Lifeは、私の想像を超える世界だったからです。 たとえば、エンジンや機械、さまざまな製品を作るために、目的に合わせた専用のコードや設計データをAIに作らせる。 そして、そのコードや設計データを使い、3Dプリンターで部品や製品を形にする。 仮想空間で考え、AIにコードや設計を作らせ、現実の材料で出力する。 誰が使うのか。 どんな機能が必要なのか。 どこまでできれば完成なのか。 こうしたことを整理してAIに伝え、できあがったものを試し、問題があれば修正を指示する。 AIの作ったものを正しく評価するために、専門知識が重要な場面も残ります。

ところが実際にやってみると、分からないことが次々に出てきました。 建物を動かそうとしたら、思ったようにいかない。 建物と自分のアバターを切り離したいのに、なぜか一緒に消えてしまう。 私は今回、実際にSecond Lifeを使ってみて、AIの役割は想像していた以上に大きいと感じました。 AIは新しいものを生み出すだけではありません。 今はAIに、 「ここを押してください」 「次はこの操作です」 と教えてもらいながら、人間が操作しています。 しかし次の段階では、AIが操作そのものを行うようになるでしょう。 そうしているうちに、 「大きな家や建物を所有したいという欲求の一部は、こちらでも満たせるのではないか」 と思い始めました。 自分自身がそう感じたことには、少し驚きました。 ところが実際に土地を買い、建物を建て、中を歩いてみると見方が変わってきました。 問題は、仮想世界そのものではなく、そこへ入るまでが難しすぎたことだったのかもしれません。

モンゴルの大草原の土地とウランバートルのマンションで考える もともと私は、家を「資産」として考えたことがほとんどありませんでした。 日本では、家は住むためのもの。 そんな感覚の方が強かったからです。 私自身は、そうした教育を受けてきませんでした。 だから若い頃は、家を資産として見るという発想そのものが、ほとんどありませんでした。 しかし、自分で投資を始めてから考え方が変わりました。 大切なのは、 その金額で、実際に買ってくれる人がいるかどうか。 最終的には、そこだと思います。 たとえば現金なら、100万円は基本的に100万円として使えます。 では、車はどうでしょう。 しかし投資を始めてから、 「買った時の価格」ではなく、「使ったあとにいくらで売れるのか」 を見るようになりました。 その考え方を住宅にも当てはめてみると、家の見え方が大きく変わったのです。 私は投資を始めてから、そのことに気づきました。

その方から聞いた、モンゴル・ヘンティ県で「日本人でも十分暮らせそう」と感じる住宅の価格です。 住宅は約140㎡、屋根裏部屋付きで、建物の価格は約3億トゥグルグ（₮300,000,000）、日本円で約1,300万円。 ただし、家具・キッチン・家電などの室内設備は別途です。 また、隣に建てられている日よけ用の小さなログハウスは、約700万トゥグルグ（₮7,000,000）、日本円で約30万円とのことでした。 ※この記事の内容は、2026年8月9日現在の情報と筆者の実体験に基づいています。制度、為替レート、手数料、送金条件などは変更される可能性があります。 モンゴルについて、現地経験をもとにサポートします モンゴルでの不動産購入、現地法人、銀行口座、公証手続き、通訳、リフォーム、長期滞在などについて、私たちが実際に経験した内容をもとにご相談をお受けしています

ジャガイモを試し掘りしてみました。 思ったよりいい感じに育っていて、収穫まではあと1週間くらいかな？ もう少しだけ土の中で大きくなるのを待って、本掘りが楽しみです。 しかし、野菜作りは少しの量なら思っていたほど手間がかからないと感じました。 家庭菜園は販売コストがかからない分、意外と実用的かもしれません。

知人は安く購入した古い車を趣味でレストアしていました。 自分で部品を集め、時間をかけて修復していたところ、ここ数年の旧車価格の上昇によって、その車の価値が購入時より大きく上がりました。 その後、車を売却したところ税務上の確認を受けることになりました。 本人としては、安く買った車に部品代などをかけ、自分で長い時間をかけて直してきたわけです。 その結果、実際にはかなりの費用をかけていたにもかかわらず、それを後から説明することが難しくなってしまいました。 何が認められるかは内容によって異なるため、実際に売却する時には税務署や税理士への確認が必要です。 それでも、記録がなければ判断してもらうための材料そのものがありません。 「売るつもりがない」からこそ忘れてしまう 古民家を手に入れた時には、 「一生ここを使うから売ることはない」 と思っているかもしれません。

ウランバートル 住宅価格はどのくらい上昇している？ モンゴル国家統計局データでは、2025年 ウランバートルの住宅価格指数は 中心部に近いスフバートル区は、新築価格が前年比38.7%上昇、中古も31.0%上昇 同じくスフバートル区は、 2年間で新築価格は 約60.5%、中古価格は約42.2%上昇 その他、前年比15.0%上昇、新築は11.2%、中古は17.4% ＋家賃 為替（リスク）たまたま。 内容をもとにご相談をお受けしています。 ※相談内容を確認したうえで、対応の可否や費用をご案内します。

大きすぎる排気音を抑えるため、AliExpressで購入したバイク用消音器4個を加工し、仮付けして音の変化を確かめました。 W140ベンツのマフラー音がかなり大きかったため、車検を少しでもスムーズに通せるよう、バイク用の消音器を加工し、マフラーの4カ所すべてに仮付けしてみました。 使用したのは、AliExpressで購入した送料込み約1,000円の消音器を4つです。格安だったため効果は半信半疑でしたが、4カ所に分散して取り付けたためか、想像以上に音量を抑えることができました。 も、すべて修理が完了しました。 一つずつ不具合を直してきましたが、これでいよいよW140 S500Lの復活が間近になりました。

W140のサンルーフ内張りを自分で張り替えました。 生地のしわが落ち着くのを待って取り付け、サンルーフを動かしてみたところ、板側に少し反りがあるようで、開け閉めが重くなってしまいました。 さらに生地が周囲と擦れるため、このまま使えば早い段階で傷んでしまいそうです。 せっかく張り替えましたが、無理に使わず、もう一度やり直すことにしました。 次は厚みのある生地を避け、薄いレザー生地を使って仕上げる予定です。 古い車また一つ手間が増えましたが、試しながら少しずつ仕上げていくことも、W140を維持する楽しみの一つだと思っています。