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「4 ecoflow delta pro 3を家庭用蓄電池として一晩使ってみた――我が家にはこれで正解でした-2025年9月9日 の記事」の検索結果
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- 古民家の木部塗装DIY――離れの部屋は床張りを残すのみ
浜松市天竜区の古民家で、離れの部屋の木部塗装が、2026年3月18日の午前中に完了しました。 少しずつ進めてきた部屋の修繕も、この段階では床の板張りを残すのみ。完成まで、あと一歩です。 古民家の木部塗装DIYで、部屋の印象が変わりました 写真を見ると、黒い壁や天井に、木部の茶色が映えています。 今回も、今あるものを活かして部屋を整える楽しさを感じました。 残る作業は床の板張り 木部の塗装が終わり、部屋全体の仕上がりが見えてきました。 ただし、まだ完成ではありません。 写真の段階では床の板張りが残っており、材料や道具も置かれています。 壁・天井・木部に続いて床が仕上がれば、部屋の印象もさらに変わると思います。 今回の木部塗装で、また一つ工程が終わりました。床張り後の仕上がりも、引き続き記録していきたいと思います。
- 長年の取引先との信頼関係――30年以上の付き合いで感じたこと
今振り返ると、長年の取引先との信頼関係は、仕事を続けてきた中で得た大切な財産の一つだったと感じています。 思い返してみると、今もお付き合いしている業者の多くとは、もう30年以上の関係になります。 若い頃から仕事を続ける中で、良い時もあれば、うまくいかない時もありました。それでも長い間付き合っていただけたことは、本当にありがたいことだと思います。 これだけ長く付き合っていると、単なる仕事上の取引先という感覚ではなく、どこか親戚のような存在になってきます。 本当に困った時には自然と助け合える。 若い頃には、それがどれほどありがたいことなのか、今ほど分かっていなかったかもしれません。 仕事をして残ったものは、お金や会社だけではありません。 30年以上という時間の中で築いてきた人とのつながりも、私にとって大切な財産の一つなのだと思います。
- プリウスPHV50
自宅の深夜の駐車場で愛車のプリウスがふと目に留まり、思わず写真を撮ってしまいました。静かに佇む姿がなんだかカッコよく見えました。 「この記事を読んだ人におすすめ」→ 関連記 プリウスphv-50。 2019年7月に納車されてから約7年。 プリウス50-phv-太陽光発電付き プリウスphvは、今は、本宅に25年以上前に取り付けた、すでに償却済みの太陽光発電でevを充電しています。
- ジャガイモ🥔を試し掘り
ジャガイモを試し掘りしてみました。 思ったよりいい感じに育っていて、収穫まではあと1週間くらいかな? もう少しだけ土の中で大きくなるのを待って、本掘りが楽しみです。 しかし、野菜作りは少しの量なら思っていたほど手間がかからないと感じました。 家庭菜園は販売コストがかからない分、意外と実用的かもしれません。
- 日米共同介入後のドル円――外貨交換は今、「一括」より「分散」の局面
市場では、1ドル160円前後が日本政府にとって強く警戒される水準、いわば防衛ラインとして意識されています。 今回は実際に為替介入が行われ、日米共同介入によってドル円は155円程度まで円高に戻りました。 しかし、日銀が実際に1.5%まで利上げしたとしても、日米の金利差はなお大きく残ります。そのため、1.5%の政策金利だけで円安を完全に止めるのは難しいでしょう。 一方で、3%程度まで利上げを進めれば、住宅ローンの返済負担や中小企業の資金繰り、国債価格の下落、政府の利払い負担の増加など、日本経済と財政を不安定化させる危険が大きくなります。 これが、現在の日本が抱えている大きな矛盾です。 今回の日米共同介入によって、短期的に円安を抑えることはできました。 したがって、日本の構造的な円安圧力と、思い切った利上げも簡単にはできない八方塞がりの状況は、今後も長期的に続く可能性が高いと考えます。
- 車載車の初デメリットとW140 S500L 復活スタート!
しかし、当然ながら車体が大きく重量もあるため、燃料代についてはある程度の覚悟が必要だと感じました。 便利さと燃費の悪さは、車載車を実際に所有し、使ってみて初めて実感できた部分です。 ようやくW140 S500Lを修理する順番が回ってきました そして今度は、長い間気になっていたW140 S500Lの修理に取りかかります。 必要な部品は約1年前に購入していました。 これも、以前からやりたかったことの一つです。 動かないW140は、まるで巨大な鉄の塊 ただし、エンジンがかからない状態の車は、車庫から出すだけでも一苦労です。 仕事でも修理でも、難しいことほど自分で考え、一つずつ解決していく。この進め方が、私には合っているのだと思います。 急がず、直す過程そのものを楽しむ 今は仕事として修理しているわけではないため、完成を急ぐ必要はありません。 無理をせず、安全を最優先にしながら、構造を学び、工夫し、一つずつ直していく。
- 日米の金利差が現在と大きく変わらない場合のシナリオレンジ(AIと私ほぼ同意見)
150円〜170円 1.50% 90% ほぼ確実 2027年3月までに累計+0.50%を完全に織り込み済み 145円〜160円 1.75% 70% 本命に近い 110円〜145円(私) 125円〜145 円(AI) 2.00% 40% あり得るが、ハードルあり あわせて読みたい ① 金利1.50%・ドル円150〜170円のシナリオ ② 金利1.75%・ドル円145〜160円シナリオ。
- P650Wウッドチッパー感想
おそらく感覚的には3トントラック1台分の雑木が、約30分ほどで処理できると思われます。 粉砕後の体積は、おおよそ元の約30分の1程度まで減る印象です。 (写真の全てで45リットルゴミ袋約半分くらいになってしまいます。) 「この記事を読んだ人におすすめ」→ 関連記事 p650wウッドチッパー中古で購入 コーワカッターp650wの実力を簡単にご紹介します。 シンコーワ製の工業用多目的チッパー運転
- プリウス50 PHV+太陽光発電付き
プリウス50 PHV+太陽光発電付きで、走行距離65,000km時点の平均統計燃費は31.4km/Lでした。 天竜区方面の道のりは、河川敷沿いで信号が少なく、流れも良いため、実際には最低でもこのくらいの燃費が出ている可能性が高いと思います。 これなら2拠点生活で頻繁に通っても、移動コストはかなり抑えられます。 既に購入から7年と古くなりましたが、今になってみるとPHVルーフに太陽光発電付きという組み合わせは本当に経済的だと感じます。 その他、ルーフに太陽光発電機能を備え、自宅でも償却済みの太陽光発電を利用して充電しています。浜松の自宅と天竜区の古民家を行き来する中で、この組み合わせの経済性を改めて感じています。 外部充電した電気で走った距離も、平均燃費の数字を良くする方向に反映されます。ただし、充電の電気代は含まれません。
- 「人生で初めて」――ウランバートル市内に複数の熊が出没。日本とモンゴルで重なる異変
動画には、道路や建物の近くを歩く黒っぽい熊の姿が映っています。投稿のモンゴル語には、「街に熊がいる」「ソンギノハイルハン区第21ホローに熊が入ってきた」と書かれていました。 人生初めてこんなのを見ました。最近、怖いね。 と話していました。 ウランバートルは、都市の周辺に山や草原が広がる街です。 日本の大都市とは地形が違いますが、それでも市内近くで熊が相次いで目撃されるのは、現地の人にとっても普通の出来事ではありません。 原因はまったく同じではありませんが、結果として起きていることは似ています。 人の生活圏と野生動物の生活圏が重なり始めている。 熊を悪者にするだけでは解決しない 熊が街に出れば、人にとって危険です。 特に子ども連れで山へ行く人にとっては、これまでと同じ感覚では行動できなくなります。 ただ、熊も好きで街へ来ているとは限りません。
- モンゴル 銀行口座開設――口座をTDBで実際に作った私の経験
そこで今回は、私がTDBで実際に銀行口座を開設した経験から、初めてモンゴルで銀行口座を作る人向けに、事前準備から現地での手続きまでをまとめてみたいと思います。 今回は制度を説明するというより、私自身の経験から、「日本にいる段階から、どのような順番で準備すればいいのか」を中心に書いてみたいと思います。 これはTDBに限らず、海外で仕事や手続きをするときには大切な考え方なのかもしれません。 日本語とモンゴル語が話せるからといって、誰でも公的な手続きの通訳として認められるとは限りません。 私は実際に公証や銀行関係の手続きを経験する中で、この違いを知りました。 「モンゴルの仕事や手続きのペース」と「自分のお金に関する重要な確認」は、分けて考えることが大切だと思っています。 そして銀行口座についても、私が法人設立やビザなどで感じたことと同じです。
- 5年目に知ったS209の本当の姿――物は持つだけでも管理が必要になる
このS209を購入してから5年ほど、私はずっと「あと付けのハリボテのようなオーバーフェンダー」だと思っていました。 ところが、改めて確認してみると、実際には想像していた以上にしっかりとした構造で、少し驚きました。 しかも、タイヤをよく見てみると、サイズは265。改めて見ると、かなり太いタイヤを履いています。 それはさておき、引退前にかなり物を処分したつもりでしたが、まだ多くの物が残っています。物は使わずに保管しているだけでも、少しずつ傷んだり壊れたりします。 ちなみに、この車も燃料ポンプが壊れてしまいました。 使わない物の修理や管理に時間を取られ、本当にやりたいことが思うように進まない。 そんな現実を前にして、今の私に必要なのは、物を「自分一人で無理なく管理できる量」にまで減らすことだと、改めて感じました。












