なんとか自力で取り外すことができ、現在はリビルト品の到着待ちです。 本来、修理屋さんなら30分ほどで外せる作業ですが、適切な工具が揃っていなかったため、今回は3時間ほどかかってしまいました。 でも、時間に追われていない今だからこそ、こうした作業にもじっくり取り組めるのが幸せです。

この家は、以前は色使いのバランスが悪く、どこか古びた印象を与えていましたが、最初に見た時に配色と素材を復元することで良く成る事が想像つきました。 想定通り配色を見直すことで、ぐっと印象が良くなりはじめました。 また、前のオーナーがマメに手をかけていたことも伺えました。心配していたほどの傷みや劣化は見られず、状態も想像以上に良好です

しかし同時に、そうした状況を「歓迎する」「利用したい」と考える外国勢力や国際資本が存在することは、決して陰謀論ではないとも感じます。 重要なのは、 「なるはずがない」と言い切れる状態では、もはや日本はない、 という点です。 積極財政そのものが悪だとは思いません。 資源に恵まれ、「一家に一台ヨット」とまで言われた国が、政策判断を誤った結果、短期間で通貨の価値を失い、国民生活が崩壊したのは周知の事実です。 日本はベネズエラとは違う。 確かにそうです。 しかし、「自国通貨への信認」と「政府の財政運営」が崩れたとき、どの国でも起こる現象は共通しています。 今の日本と日本円は、 安全でも、盤石でもありません。 かといって、すぐに破綻するとも言いません。 ただ一つ確かなのは、政府の舵取り次第で、状況が急変し得る危険な位置にいるという事実です。 天国から地獄へ、、 それは戦争や革命がなくても、政策ひとつで起こり得る。

私は長年会社を経営してきたので、会社が社員一人を雇うために、給与以外にも社会保険料などを負担していることはよく分かっています。 一方、働く側から見ても、 「30万円の給料なのに、どうしてこんなに手取りが少ないのだろう」 と感じることがあると思います。 そこで今回は難しい制度の説明から入るのではなく、 「自分が30万円稼いだら、最終的にいくら分の商品やサービスを買えるのか？」 という、とても単純なところから考えてみました。 最後に 今回計算してみて、私が一番興味深いと思ったのは、 「年収はいくらか」だけでは、本当の生活の豊かさは分からない ということです。 30万円稼いだ人が、30万円分の物を買えるわけではありません。 この両方が同時に起きていることこそ、今の日本の賃金や生活を考えるうえで、とても重要な部分なのではないかと思います。

しかし海外の映像を見ると、スバルが評価されている理由は、それだけではないことが分かります。 約600馬力のエンジン、専用サスペンション、空力パーツ、ロールケージなどを備えていました。 しかし、ここで重要なのは、最初から600馬力のレーシングカーだったわけではないということです。 この道路は、急カーブと高低差が連続することで知られ、「世界で最も素晴らしい道路のひとつ」とも評価されています。 スバル公式も、STIとプロドライブが共同開発した専用車であることを発表しています。 日本では普通のセダンに見えるスバル。 しかし海外の映像を見ると、その正体はまったく違って見えてきます。 スバルは、派手なスーパーカーではありません。

最近、モンゴル人と車の話をしていると、「これまで日本車が圧倒的に多かったモンゴルの自動車市場に、変化が出始めている」という話をよく耳にするようになりました。 実際、街を走る車を見ても、中国メーカーの車が以前より明らかに増えているように感じます。 特に興味深いのは、実際に中国車を購入した人たちから、「装備が充実している」「価格の割に性能がいい」「日本車より魅力を感じる」といった声を聞くようになったことです。 もちろん、これだけで「中国車の性能が日本車を上回った」と判断することはできません。 しかし、これまで日本車が非常に強かったモンゴルで、消費者の選択肢として中国車の存在感が急速に高まっていることは、現地にいると実感します。

登録のタイミングによっては月割り課税もあり、結果として「クルマにかかるお金が、だいぶ楽になったな」と実感する場面が確かにあった。 細かい制度は理解していなくても、支払総額が減ったという感覚だけは今もはっきり残っている。 それに加えて、当時の経営者としての立場からも補助金や助成金もやたら多く出た記憶がある。 だからこそ、正直よく分からなかった郵政民営化についても、「きっと正しいことなのだろう」と思い込んでしまった面は否定できない。 この流れを高市総理のパターンに当てはめて考えると、ガソリン暫定税率の即時廃止など、理屈よりも先に「生活が変わった」と分かる政策を、発足直後に打ち出す姿が重なって見える。 しかし今振り返ると、郵政民営化が本当に良かったのかといえば、そうは思えない自分がいる。 そうなると、今回もまた「良いか悪いかは別として何かの別の目的があるのではないか」と考えてしまう。

理由の一つは、モンゴルが昔から羊、ヤギ、牛、馬を中心とした畜産国であり、豚は主要な家畜ではないことです。 現地で聞いた話では、近年はモンゴル産の肉が海外へ輸出される際の価格も上がっており、それに伴って国内の肉価格も以前より高騰しているとのことでした。 つまり現在のモンゴルの肉価格は、 「家畜が多いから安い」だけではなく、海外への輸出需要や国際的な価格にも左右されるようになっている ということです。 モンゴルでは、羊、ヤギ、牛、馬といった遊牧文化を支えてきた家畜が今でも生活に深く根付いています。 まずは、お困りのことや知りたいことをお問い合わせフォームからお知らせください。 ※相談内容を確認したうえで、対応の可否や費用をご案内します。

昨日、浜松市の見守り隊の方が母のところへ来て、「空き巣が増えているので注意してください」と声を掛けてくださったそうです。 特に驚いたのは、「一人暮らしの方は要注意です。 最近は人が家にいても入ってくるケースがあります」という話でした。 空き巣ではなく『居巣（いす）』です。 正直、とても恐ろしいと感じました。 これから高齢者の一人暮らしも増えていきます。 防犯カメラやセンサーライトも大切ですが、まずは戸締まりの確認と、来訪者を安易に家へ入れないこと、そして近所同士で気に掛け合うことが大切だと思います。 外国人の増加だけが原因とは限りませんが、社会環境が大きく変化する中で、防犯意識を今まで以上に高めておく必要があると感じました。 実際に見守り隊の方から直接注意喚起があったということは、それだけ地域で被害や不審な事案が増えているのかもしれません。 「自分は大丈夫」「うちの地域は大丈夫」と思わず、皆さまも十分お気を付けください。

医師免許の更新制度がないことへの疑問 先日、大王製紙の元会長が出演しているYouTube動画を見て、日本の医師免許には更新制度がないことを初めて知りました。 手術、内視鏡、縫合、注射、カテーテル処置、画像の読影、緊急時の判断などは、経験によって身につき、実践を重ねることで維持される技術です。 医師と溶接士を同じ仕事として比べることはできません。 しかし、どちらも過去に資格を取得したという事実だけでは、現在の技術まで完全に保証できない点は共通していると思います。 危険を伴う仕事だから溶接士には現在の技能を求める。 という特徴を持つ資格です。 すべて更新なしにするのか ここで考えたいのは、医師だけを批判することではありません。 溶接士には厳しい更新を求めながら、医師免許には更新制度がない。 最後に 祖父と父が溶接資格の更新に悩んでいた姿を見てきた私には、医師免許に全国一律の更新制度がないことが、不思議に感じられます。

少し前、親切心から対応したことがきっかけで、私自身のMetaアカウントがすべてハッキングされるという被害に遭いました。 その経験があったため、今回の下記の件についても念のため浜松磐田信用金庫のEBセンターへ確認したところ、やはり詐欺であることが判明しました。 地方の信用金庫と言うこともあり、ここまで手口が巧妙だと、スマートフォンをある程度使えていても、仕組みまでは詳しくない高齢の方ほど、簡単に信じてしまうと思います。 なお、この先の画面は確認できませんでしたが、仕組みとしては、 IDとパスワードの入力に加え、ワンタイムパスワードまで求められ、 それを入力すると「手続きが完了した」かのように見せかける流れだったのだと思 ただ、仮にそこまで巧妙に誘導できたとしても、最終的に必要となる電子証明書や送金の再度ワンタイムパスを、どのようにしてすり抜けるのかという点には疑問が残ります。

しかも、ありがたいことに価格は以前と変わらず据え置きでした。 古民家で薪ストーブを使うためには、本体だけでなく煙突もとても重要です。 最近は、注文した商品が販売元の都合でキャンセルになったり、欲しいものが長期間欠品していたりすることも以前より増えたように感じています。 もちろん、すべての商品が品薄になっているわけではありません。 それでも、自分が必要としているものが予定どおり手に入らない経験が続くと、これまで当たり前だと思っていた「欲しいものを注文すれば普通に届く」ということも、実はありがたいことだったのだと感じます。 今回の煙突が届いたことで、古民家の薪ストーブ設置計画も一歩前進しました。 あとは実際の設置場所や煙突の取り回し、安全面などを確認しながら、冬までに少しずつ準備を進めていきたいと思います。 冬に実際に薪ストーブへ火を入れられる日が、今から楽しみです。