バラして確認すると制御基板のヒューズが焼けてました。 交換したところ無事に復旧しました。 本来、日本では電気工事は資格が必要で、 自宅であっても触ってはいけない、という建前になっています。 ただ、もし本当に「自分の家の設備すら直せない」のであれば、 災害時や緊急時はいったいどうするのか、正直疑問に感じます。 現実には、ヒューズ交換のような軽微な対応は 自己責任の範囲だと思います。 制度と現場の感覚がズレたままなのが、日本らしいなと、今回の件であらためて思いました。

そして何より、驚くほど安い価格で売られている物件を見かけることがあります。 私自身も田舎の不動産を取得しましたが、実際に手続きを経験してみて分かったことがあります。 農地として取得するのか、転用するのかによっても条件は変わります。 私の場合は、過去に農業をしていた経験があり、必要な手続きを進めるうえで比較的スムーズに対応することができました。 例えば私がこれまで見聞きした範囲でも、 宅地ではない土地に建物が建っている 建物や構造物が隣地にはみ出している 自分の土地だと思って使っていた進入路が、実は他人の土地だった といったケースがあります。 私の場合、名義変更まで約半年かかりました 私が今回譲っていただいた土地は、宅地・農地・山林を合わせて約6,000坪ありました。 幸い、大きな問題に発展することなく手続きを進めることができました。 それでも、最終的に名義変更が終わるまでには約半年かかりました。 実際に経験してみるまでは、私自身も、 「名義変更なら、そこまで大変ではないだろう」 と思っていました。

現在、ホームページの記事数は721記事になりました。 ここまで約1か月。AIを使いながら、かなりのペースでホームページ側の記事を作成してきました。 そして少し気分転換も兼ねて、効率を考え一次的に次の作業に入りました。 それが、 「この記事を読んだ人におすすめ →」 という形で、同じテーマを違う角度から書いた記事同士を紐付けていく作業です。 そこで今回も、 「さすがにこれはAIでも難しいだろう」 と思いながら、ダメ元で聞いてみました。 そして、また驚かされました。 記事数が多いため、見落としや多少ズレた組み合わせもあります。 しかし、それでも想像していた以上の精度でした。 今回の関連記事整理を始めて、改めて感じました。 AIによって短縮されているのは、文章を書く時間だけではありません。 調査、整理、分類、構成、そしてサイト全体を育てる時間まで短縮され始めています。

本日の最後は、道具一式を積んでいる作業車の車検対応でした。 この車両は常に道具をフル搭載しているため、点検を受けるには棚の一部を解体し、すべての道具を一度降ろさなければならず、なかなか手間がかかりました。 作業車両はどうしても荷室の構造が複雑になりがちなので、車検時の手間も計算に入れておく必要があると改めて感じました

当初は自分のプレジャーボートで行う予定でしたが、外海は危険だからと、友人が大きな船を出してくれることになりました。 手伝いの方まで連れてきてくれて、こちらがお礼をしようとしても受け取らず、ただ力を貸してくれました。 お互い昔から何でも本音で話せる友人で、今回もそのありがたさを改めて感じました。 最近新しく知り合ったモンゴル人の方々も含め、99%がそんな方ばかりなので人とのご縁に本当に恵まれていると思います。 友人は数ではなく、深く信頼できる関係が何より大切だと感じた一日でした

その後、高校にも進学しましたが、やはり学校という環境になじめず、入学と中退を繰り返しました。 自動車学校すら途中で辞めています。 私自身、もっと勉強していれば避けられた失敗も、たくさんあったと思います。 ただ、私の場合は昔から、情報をたくさん集めて答えを探すより、 「自分ならどう考えるか」 を先に考える癖がありました。 それでも社会に出てから、 経験する → 考える → 選択する → 結果を受け取る → また考える ということを何十年も繰り返してきました。 だからこそ、私は思うのです。 もし本当に「地球が学校」なのだとしたら、ここで問われているのは、どれだけ多くの知識を暗記したかではないのかもしれない。 与えられた環境の中で何を経験し、何を考え、最後に自分でどんな選択をしたのか。 私は自分の人生を振り返るほど、 「地球は学校である」 という仮説が、単なる空想ではなく、自分が経験してきたさまざまな出来事を説明する一つの考え方として、少しずつつながって見えるようになりました。

さらに、今年中に売却予定の物件についてもすでに買い手が決まり、結果として「年に1件ずつ手放す」という、無理のない理想的なペースが整いました。 また、「年を重ねたときに心身の負担になりかねない大きな物は、所有せず、必要なときに借りるという価値観も広がっています。 ふと振り返ると、これまでの仕事で培ってきた経験のおかげで、片付けや修理といった作業を苦にせず、むしろ楽しめる自分の性分は、とても恵まれていたのだと気づきました。 不思議なことに、今の暮らしにちょうど合った道具も、必要なものが過不足なく揃っています。 そうした日々を重ねられている今、 それこそが本当の「富」なのだと、実感しています。

横浜の駐車場事情でどうしても遠出でプリウスを使う必要があり、安全のためタイヤとホイールを交換しました。 自分で作業すれば、時間も短縮できて費用もかかりません。 理由としては、車検自体は通るものの「扁平タイヤ」は遠出では特にリスクが大きいと感じたからです。実際にこの7年間でホイールが通算5本も割れ交換しています。 （次は壊れたら廃盤になったので違いものと全取り替え） 車を美観よく乗るのが趣味なので、装着していますが、実際のところ扱いが大変なタイヤと ホイールだと思います。 デメリット • 扁平タイヤはクッション性が低く、段差（時にはコンビニ入口でもホイールに傷が着く）や縁石に弱いため、ホイール破損につながりやすいので、とにかく運転が大変。 • タイヤの側面がほとんど無い理由からゴム部分がほとんでで、パンクしても気づきにくく、そのまま走行するとホイールが破損します。 • 家族が運転出来ない。 メリット •美観

公園で偶然知り合い、世間話をするようになりました。 ある時、私の母があまり歩けなくなっているという話をしたところ、大井さんから突然、 「シニアカーをプレゼントしたい」 と言っていただきました。 実はその時、すでに母のためのシニアカーを1台注文していました。 それでも、せっかくのご厚意です。 ありがたくいただき、別宅で使わせてもらうことにしました。 ちなみに、今週だけですでに3回も私の家へ来ています（笑）。 知り合ってまだ数週間なのですが、なぜかずいぶん前から知っている人のような感じになってきました。 公園で偶然知り合ったことから始まり、母の話をしたらシニアカーを譲っていただくことになり、話を聞いているうちに金魚、彫刻、ブラジル、外国語……と、次々に知らなかった人生が出てきました。 今では、それがちょっとした楽しみになっています。 この文章なら、「天才だ」と決めつけず、「もしかすると、こういう人を天才というのかもしれない」と後藤さん自身が感じている形なので、かなり自然です。

たしかに、日本円がまだ強く、物価も安定し、預金しているだけでも購買力が大きく失われにくかった時代なら、その感覚にも合理性がありました。 しかし、今の日本はもう、あの頃とは違います。 日本の政策金利は依然として低い水準にある一方、物価は上昇しています。 預金金利より物価上昇率の方が高ければ、銀行口座にある数字は減っていなくても、そのお金で買える商品の量は減っていきます。 円そのものの価値も、海外通貨に対して大きく低下しています。 たとえばスイスフランに対して見ても、数年前と比べて円の価値は大きく下がりました。 ドルに対しても同じです。 日本は長い間、超低金利を前提に経済や財政の仕組みを作ってきました。 そのため、急激な金利正常化には大きな痛みを伴います。 月給30万円という数字が同じでも、生活費が大きく上がれば、その30万円の労働対価としての価値も低下しています。

エアコン室外機の盗難対策として鉄製を選択 今回は、エアコン室外機の盗難対策として、アンカーボルト固定式の鉄製防犯カバーを特注しました。 全国各地で、銅板や電線、エアコン室外機など、金属を狙った盗難被害が発生しています。 浜松市天竜区でも、神社の屋根に使われていた銅板が盗まれ、再建には約2,000万円が必要になるという話を聞きました。 そこで今回、親しくしている鍛冶職人にお願いして、エアコン室外機を守るための鉄製防犯カバーを製作してもらいました。 鉄製防犯カバーのおおよその製作価格 いつも無理な特注品をお願いしていますが、今回も材料費や加工の手間を考えると、非常に良心的な価格で製作していただきました。 特に、人通りが少ない場所や夜間に目が届きにくい建物では、被害に遭う前の早めの対策が必要だと思い、今回すぐに製作しました。