今回は古民家の近くにある「天竜エコテラス」さんへ持ち込み、処分費用は1,800円でした。

ただ、その社員は古くからの社員で仕事ができるので、辞められても困る。でも昔はパワハラという言葉も法律もなかったから、注意すればそれなりに動いてくれていたし、うまくやれていたんだとか。

本日は午前中に組合の税務処理を行い、午後から古民家に入り作業を進めました。天候が崩れそうだったため、屋外作業は避け、内部の台所の天井板の解体作業を行いました。

古民家の外周りのリフォームが終わるまでの間、仮設のポールを使ってStarlinkを設置しました。すると、下り速度が以前よりも速くなりました。

古い機械は構造がシンプルで修理しやすく、いろいろと気にせず手を入れられるところが魅力です。

少し前、天竜区の古民家の紹介と仲介でご縁があった天竜区のある企業の会長さんと世間話をする中で、太陽光発電について貴重なアドバイスをいただき、その流れで山田電気保安事務所さんをご紹介いただきました。

逆に、古くて目立たない歯医者でも、必要以上のことをせず、しっかり歯を守ってくれる先生がいるのかもしれません。 これは批判ではなく、私自身の体験から感じた素直な疑問です。

古い車は、こうして一つずつ手を入れながら、本来の状態に近づけていく過程も楽しみの一つです。

長期間保管していたため、取り出したときは表面に汚れやくすみがあり、一見すると価値のない古い部品のようにも見えました。 しかし、現在では入手が難しくなったW140 AMGの純正部品です。 状態や品番、希少性によっては、古いAMG純正マフラーが30万円から50万円ほどの価格で扱われることもあると聞きました。 ただし、この金額で必ず売買できるという意味ではありません。 中古部品の価値は、保存状態や適合車種、欠品の有無、買い手の需要によって大きく変わります。 私自身も、このマフラーの正確な市場価値を査定してもらったわけではありません。 古いマフラーを磨いてみました せっかく倉庫から出てきたため、表面の状態を確認しながら磨いてみることにしました。 長年の汚れを落としていくと、金属本来の光沢が少しずつ戻ってきました。 しかし現在は、古い部品を残し、手入れしながら使い続けることにも価値を感じています。 売却せず、大切に保管しておく予定です 海外で価値がある可能性を聞くと、売却する選択肢もあるのかもしれません。

古い車の修理は、一つ直せばすべてが終わるわけではありません。 症状を確認し、原因を考え、一つずつ手を入れていく。その過程も、W140に乗り続ける楽しみの一つだと感じています。

流行を追いかけたデザインではないからこそ、年月が過ぎても古さを感じにくく、むしろ今の車にはない風格が際立ちます。 維持や修理に手間がかかることもありますが、それも含めて楽しめる車です。