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日本とモンゴルで実際に生活してみると、同じ「国民生活の苦しさ」でも、その原因がまったく違うことに気づきます。 現在のモンゴルではインフレが大きな問題です。 私自身の生活実感でも、電気・暖房・住宅・車など一部の固定費を除けば、日本より高いと感じるものもばかりです。 そのため、成長の勢いそのものがインフレを生み出すことがあります。 もちろんインフレを放置してよいという意味ではありません。 物価上昇が賃金上昇を大きく上回れば、一般家庭の生活は苦しくなります。 しかし、成長によって生まれるインフレをコントロールしなければならない。 日本には経済や社会の安定性があります。 成長させればインフレの危険が生まれ、抑えすぎれば経済が停滞する。

⑫ 「ハイテク遊牧」という生き方が生まれるかもしれない AI時代になると、 自然の中に住むことの不便さそのものが減ります。 むしろ、 最新技術を使って、自然と生きる自由を守る。 という新しい生き方です。 モンゴルならではの未来だと思います。 中国製の住宅ユニット、EV、家電、AIなどを利用し、 少ない生活費で便利に暮らす層。 大量生産品は安くなる。 住宅や生活コストは下がる。 働く時間は減る。 都市でも暮らせる。 草原でも暮らせる。 人間が、 「どこで、どう生きるか」 を選びやすくなる。 政府がうまく使えば、 「資源とテクノロジーによって最低限の生活コストを下げ、都市でも草原でも自由に生き方を選べる国」 になる可能性があります。

日本とモンゴルでは地震のタイプが違う 日本は複数のプレート境界に位置しており、海溝型巨大地震から内陸の活断層地震まで、非常に多くの地震が発生します。 UBでIV–V程度が確認される) など、大規模な内陸地震が発生しています。 つまり、「モンゴル＝地震がない」という認識は正しくありません。 (SE) 日本と比較すると 日本 モンゴル 地震の頻度 非常に多い 日本よりかなり少ない 主な原因 プレート境界＋活断層 大陸内部の活断層 M6〜7級 比較的頻繁 少ないが発生する M8級 発生する 過去 過去の巨大地震の多くは人口密度の低い地域で発生しましたが、現在のウランバートルには高層マンションや商業施設が急速に増えています。 そのため今後は、**地震そのものの発生頻度より、「もし首都の近くでM6〜7級が起きた場合に、高密度化した都市がどこまで耐えられるのか」**の方が重要になってくると思います。

部屋そのものが生活できる状態になれば、共用部分や屋外施設などに工事が残っていても、先に入居が始まるケースがあるようです。 それでも、すでに多くの住民が生活を始めており、残っていた部屋はわずか2部屋でした。 つまり、「建物全体が100％完成してから入居する」という日本的な感覚とは、少し違うようです。 一方、私がモンゴルで実際に生活して感じたのは、 「まだ全部完成していなくても、住めるなら住む」「必要なら隣の人に借りる」「知らない人でも、とりあえず話す」 という、もっと実用的で、人との距離が近い感覚です これも、モンゴルで実際に生活してみなければ分からなかった面白さの一つだと思います。 「この記事を読んだ人におすすめ」→ 関連記事 モンゴルの中心部新築マンションはいくら？ ──居住者か非居住者かで売却税が大きく変わる モンゴル移住の生活費──固定費は安い、でも食費は日本より高い モンゴルについて、現地経験をもとにサポートします モンゴルでの不動産購入、現地法人、銀行口座、

購入後に家具や家電をそろえ、冷蔵庫、オーブン、食洗機、洗濯機（乾燥機付）なども含め、すぐに生活できるようフル装備にしています。 残念ながら地下駐車場は購入できませんでした。

食料品、電気代、ガソリン代、税金、社会保険料など、日常生活にかかる費用が上がっています。 そのうえ住宅価格まで上昇すれば、土地を買い、家を建てる余裕はなくなります。 理由の一つは、会社の給料だけで生活している人ばかりではないからです。 本業とは別に、小さな事業を持っていたり、家族で商売をしていたり、商品の売買や不動産賃貸で収入を得ていたりする人がいます。 日本では「給料はいくらか」で生活水準を判断しがちですが、モンゴルやベトナムでは「どのような商売や出資先を持っているか」まで見なければ、本当の収入は分からないことがあります。 それ自体は合理的ですが、生活費の上昇と人口減少が重なると、人も企業も守りに入り、お金が動きにくくなります。

大量生産品の修理は自動化される これから大量生産される自動車や家電、生活用品は、ロボットによって製造されるようになるでしょう。 そのため、一般的な大量生産品を修理する仕事は、今後かなり減っていくと考えられます。 しかし、数の少ない物は違います。 数が少なければ、ロボットの出番はない たとえば、 クラシックカーや限定生産された高級車 高級腕時計 宝石や美術品 アンティーク家具 貴重な楽器や伝統工芸品 歴史的建造物 などです。 同じ製品が複数存在していても、生産数や現存数が少なければ、その修理を自動化する意味がありません。 数百万台販売されている自動車なら、専用の修理ロボットや自動修理設備を開発する価値があります。 しかし、すべての物が大量生産品になるわけではありません。 生産数や現存数が少ない物、一つひとつ状態が異なる物、人間の思いや長い歴史が込められた物は残り続けます。

大量生産した場合の資源確保や製造コストまで考えた設計だと思います。 ブレーキ液も使わない新しい仕組み テスラは、サイバーキャブに新しいブレーキ・バイ・ワイヤ技術を採用したと説明しています。 例えば、所有者が寝ている夜間にサイバーキャブが乗客を運び、収益を生み出すという使い方です。

AIを動かす計算能力 ロボットを作る資源と工場 それらを動かす電力 土地、水、食料などの生活資源 これらを持つ人や企業は、AIとロボットを使って、生活に必要な物の多くを自分たちで生産できるようになります 製品は無人工場で生産する。 輸送は自動運転車が担う。 AI、ロボット、発電設備、資源、土地を所有する少数の人々だけで、生活と生産が成立するようになれば、残りの大多数は「労働力」としての交渉力を失います。 高級住宅地、警備された都市、専用の医療施設、会員制の生活圏などによって、同じ地球上でも実質的に別の世界を作れます。 上位層はAIとロボットによって生活を完結させる。 しかし、それには、富と技術を持つ側の利益だけではなく、人間全体の生活を優先する制度が必要です。 そして、その制度は、放っておけば自然に生まれるものではありません。

AIによって生産コストが大幅に下がるのであれば、 月30万円を国民全員に配る社会 だけが答えではありません。 むしろ、 食料電気暖房通信交通住宅 など、生きるために必要なものそのものを安くする。 その結果、 少ない所得でも安心して生活できる社会を作る。 こちらのほうが現実的な可能性もあります。 AIによって豊かになったのに、生活費が高いままでは意味がありません。 AI企業が莫大な利益を生んでも、その利益がごく一部の株主だけに集中すれば、国民の生活は豊かになりません。 逆に、AI企業から得られる税収や配当、生産性向上の恩恵を社会全体へ戻すことができれば、仕事が減っても生活水準を上げられる可能性があります。 AI時代の最大の格差 これまでは、 高学歴か低学歴か。 しかしAI社会が本格化すると、さらに大きな格差が生まれる可能性があります。 それは、 AIという生産手段を所有し、その利益を受け取れる側と、そこから切り離される側の格差 です。

これは、モンゴル特有の乾燥した空気や気候、植生の違いが大きく関係しているのだと思います。 日本は高温多湿のため、植物の成長が非常に早く、雑草やツル植物、コケなども一気に広がります。 もちろん、日本には日本らしい高温多湿で生命力の強い自然の美しさがあります。 一方、モンゴルは、乾燥した空気、短い夏、厳しい冬、広大な土地、そして日本とは異なる植生や地形が組み合わさることで、まるで最初から景観として設計されたかのような自然を作り出しています。