昨年の失敗を踏まえ、今年は古民家の畑で獣害対策をしっかり行い、今度こそ収穫までたどり着きたいと思っています。 昨年、天竜区の古民家の畑に、いくつか果物の木を植えました。 「数年後にはここで採れた果物を食べられるかな」 そんなことを楽しみにしていたのですが、結果はなかなか思い通りにはいきませんでした。 動物に荒らされ、植えたものは残念ながら全滅。 もともと敷地にあった柿の木にも実がなり、 「そろそろ食べられるかな」 と楽しみにしていたところ、気づいた時にはきれいに全部食べられていました（笑）。 山の中ですから、考えてみれば当然です。 昨年は見事に動物たちの勝ちでした（笑）。 でも、一度失敗したからこそ、今年やるべきことも見えてきました。 今年はしっかり対策をして、今度こそ自分たちが食べる分も残してもらおうと思います。 古民家生活は、こうした失敗も含めて面白いものです。 やってみる。失敗する。原因を考える。そして、また工夫してみる。 今年こそ収穫までたどり着けるのか。

ここまで山暮らしを続けてきた感想として、強く感じるのは、この生活は、建設現場の経験がある方や、子どもの頃から山や自然の中で育ったような方でなければ、継続は非常に難しいという現実です。 私自身も当初は、「週末だけ古民家で過ごして自然を楽しむ」といった軽い気持ちで始めましたが、実際には手入れや整備だけで一日が終わってしまうほど手間がかかります。 さらに、自然の中で暮らすことの危険性を甘く見ていたことも痛感しています。スズメバチに刺されたり、マムシだとは気づかずに捕まえて逃がしてしまったりと、予想以上に命の危険が身近にあります。 ようやく最近になって、自然と向き合う上での知識や感覚が少しずつ身についてきましたが、それでも知らないことはまだまだ多く、常に注意が必要です。 自然の中で生きるというのは、想像以上に多くの覚悟と労力を要するものだと実感しています。 もっとも、私の場合は、こうした生活こそが、心の奥でずっと求めていた「本来の暮らし」だったのかもしれません。

今回製作した、鉄製のエアコン室外機盗難防止カバーが完成しました。 エアコン室外機盗難防止カバーを古民家へ設置にいきます。 最初に取り付ける場所は、浜松市天竜区にある阿多古の古民家です。 山間部では人目が少ない場所も多く、エアコンの室外機や銅管などの盗難対策は、これまで以上に必要になっていると感じます。 積載車と軽ワンボックスの組み合わせ 今回の運搬には、積載車と軽ワンボックスを組み合わせました。 積載車には軽ワンボックスと複数の室外機カバーを一緒に載せています。 自分で使って問題点を確かめ、その結果を次の製作や改良に生かしていくつもりです。 防犯対策は「盗みにくい」と思わせることが大切 どれほど頑丈な設備でも、盗難を完全に防げるとは限りません。 今回の室外機盗難防止カバーも、まずは阿多古の古民家で実際に使用し、その効果と使い勝手を確認していきます。

ただし、170円近辺を前提に利益計画を立てていた企業なら為替差益が減るため、利益の伸びは鈍ります。 ここで一番影響が強くなってくるのが借金をしている側です。 日銀も、変動型住宅ローンが多数を占めるため、利上げで名目利払いが増えると明確に指摘しています。 企業も、借入金が多い会社では「売上は同じなのに利息だけ増える」という状態になります。 したがって1.75%あたりから、 ゾンビ企業・低収益企業・過大借入企業の淘汰 がかなり進みやすくなると思います。 銀行は逆に、貸出金利上昇によって利ざや改善の恩恵を受けやすいです。 実際、日銀は大手・地域銀行の利益が国内貸出の利息収入増加などで改善しているとしています。 3シナリオを、実際の企業・業種に落としてみました。

かつて憧れだった高台の家が売れない――高齢化で逆転する土地の価値 昔は人気だった住宅地でも値下がりしている 高齢化と住宅の価値の関係について、浜松の不動産屋さんとの会話から考えさせられました。 以前は人気があった住宅地でも、高低差のある場所は価格が下落し、売れにくくなっているそうです。 最初は、造成工事や擁壁などの費用が原因なのかと思いました。 ところが、理由はもっと身近で、切実なものでした。 「年を取ったときに住むのが大変だからです」 この一言には、高齢化社会の現実が凝縮されているように感じました。 実際に住めなくなり、売りに出す高齢者も さらに驚いたのは、こうした住宅を購入する人が減っているだけでなく、実際に高齢になって生活が大変になり、売却しようとする人も多いという話です。 住宅そのものより、土地の構造が問題になっているのです。 高台は水害に強くても、老後には不便になる 今回の話で、もう一つ興味深いことを感じました。

昔から私の人生を近くで見てきた人たちからも、 「それにしても、見ていて出来すぎている」 「なぜ、そんなタイミングでそんな人と出会うのか」 と、不思議がられることが何度もありました。 良い出来事だけが「ご縁」ではなかった 私は最近、自分のことを「人生の研究者」と表現するようになりました。 研究といっても、学問として研究しているわけではありません。 研究材料は、私自身の人生です。 そして、 「今度は、この出来事が自分をどこへ連れていくのだろう」 と考えるようになりました。 これは、無理に前向きに考えようとしているわけではありません。 さらに、国家宮にある「国家儀礼・賓客用の宮殿ゲル」の中にも案内していただきました。 そして実は、こうしたことはモンゴルに始まったことではありません。 私の人生では、若い頃から何度も繰り返されてきました。

今振り返ると、長年の取引先との信頼関係は、仕事を続けてきた中で得た大切な財産の一つだったと感じています。 思い返してみると、今もお付き合いしている業者の多くとは、もう30年以上の関係になります。 若い頃から仕事を続ける中で、良い時もあれば、うまくいかない時もありました。それでも長い間付き合っていただけたことは、本当にありがたいことだと思います。 これだけ長く付き合っていると、単なる仕事上の取引先という感覚ではなく、どこか親戚のような存在になってきます。 本当に困った時には自然と助け合える。 特に経営を引退してからは、仕事上の損得や立場から少し離れたことで、以前よりも素直で気持ちのよい付き合いができるようになった気がします。 長年の取引を通じて少しずつ積み重ねてきた信頼関係は、お金を出してすぐに作れるものではありません。 年齢を重ねた今になって、その価値を以前より強く感じています。

一部の列車や利用条件には制限がありますが、外国人旅行者や出張者が全国を移動しやすい制度が、以前から用意されてきました。 私は以前から、例えば３５歳以下の新幹線料金を半額にする仕組みがあればいいと考えていました。 半額が難しければ、空席の多い時間帯や対象区間に限定しても構いません。 すでに路線維持などに公的な支援が行われているのであれば、単に路線を存続させるだけでなく、実際に利用者を増やすための支援も検討すべきではないでしょうか。 重要なのは予算の大きさではなく、交通費、家賃、保育料、給食費など、若い世代が日常的に負担している費用を実際に減らせるかどうかです。 外国人向けの制度を否定する必要はありません。 すでにできている仕組みを、誰に向けて使うかという問題なのです。

車載車のバックカメラの映像が映らなくなったため、新品のカメラに交換しました。しかしそれでも映らず、配線をたどって確認したところ、過去に取り付けられた古いカメラの配線が複数そのまま残っていることが判明。 原因を突き止めて不良箇所を修正した結果、無事に映像が映るようになりました。残るは配線固定と後部の電源を取る作業だけです。

日本はいくら支出し、いくら回収しているのか 次の表は、日本のODAについて、実際に支出した金額と、過去の貸付などから回収した金額をまとめたものです。 以下単位は億円、暦年、概数です。 調べて分かったこと――すべてが無駄遣いではなかった 私も当初、日本政府が海外へ出しているお金の多くは、返済されない支援なのではないかと思っていました。 したがって、日本政府が海外支援で、すべてでたらめなことをしているわけではないことは理解できました。 海外支援のすべてを「返ってこないばらまき」と表現するのは、事実とは違います。 これは「返済されていない」という意味ではありません。 返済されている可能性があっても、その結果を国民が一目で確認できないことが問題なのです。 私が問題にしたいのは、海外支援そのものではない 今回調べてみて、日本政府が海外支援で、すべてでたらめなことをしているわけではないと分かりました。

日本にいると、円安の影響として最初に感じるのは、食料品やガソリン、電気・ガスなどの値上がりです。 日本はエネルギーや食料、原材料の多くを海外から輸入しているため、円が安くなれば、その負担が生活費に直接跳ね返ってきます。 1ドル80円だったら、同じマンションが約1,400万円 今回、私が購入したモンゴルの約90㎡のマンションは、日本円にすると約2,800万円でした。 モンゴルで生活し、不動産を実際に購入してみて、円安というものをニュースの為替レートではなく、自分自身の財布で実感しました。 私にとって今回の経験は、**「円安とは物価高ではなく、日本人の世界での購買力が低下すること」**だと改めて考えるきっかけになりました。

今週北京でが開かれており、かなり新しい数字が出ています。 結論から言うと、ロボット、とくに人型ロボットは2026年に明確に一段階進みました。 ② BMWでは、もう本当に働いている ここは未来予想ではありません。 Figure AIのFigure 02はBMWの米国スパータンバーグ工場で実際の生産工程に入りました。 そして2026年には次世代の Figure 03 へ移行しています。 ここが重要です。 去年くらいまでは、 「ロボットが工場で働く未来」 でした。 ⑧ 一番重要なのは「身体」ではなくAIが突然進化していること 実は私が一番注目したのはここです。 Google DeepMindが7月30日に発表した、 Gemini Robotics 2 です。 例えば倉庫で、 箱が斜め知らない商品人が通る台車が予定外の場所にある物を落とす などが起きます。 人なら、 「あ、落とした」 ↓ 拾う ↓ 作業続行 です。 ロボットはこの 例外処理 がまだ弱い。