W140 S500Lの大きすぎるマフラー音を抑えるため、AliExpressで購入した送料込み約1,000円のバイク用消音器4個を加工して仮付けしました。耳障りだった音が収まり、私好みの落ち着いたV8サウンドに。本付けを前に、取り付けの工夫と音の変化を紹介します。

おそらく燃料ポンプ不良で間違いなさそうなので、取り外し作業に着手。 最初に W140のベンツ から触っていたせいもあって、 E30はつくりがあまりにもシンプルで、修理が簡単すぎて思わず笑ってしまうレベルでした。 取り外し方もシンプルで、 「ああ、昔の車ってこうだったよな」と納得。 現代車のように気を遣うことが少なくのが良いです。 ただし油断できないのが、プラスチック類の経年劣化。 割れる前提で触るくらいがちょうどよく、 交換時にはプラスチック復活剤での下準備が必須だと、体で学びました。 趣味として付き合うなら、 このあたりの年代・このくらいの車両が一番いいのかもしれません。 ややこしすぎず、味がある。 あとは部品待ち。 今の時代は、部品を一定期間使った人の口コミまで確認できるのが本当にありがたいです。 価格だけ見れば1万円以下の安い選択肢もありましたが、今回重要な部品なので安さよりもショップの評価や実際の使用レビューを優先しました。 部品が来るまでは出来る範囲でタンクの掃除とします。 こんな時間も本当に楽しいです

1986年式のFZ250フェーザー。約40年前のバイクだからこそ、手に入るうちに純正部品を少しずつ確保しています。今回は純正エンジンジェネレーターを入手。古いバイクを長く楽しむための部品確保について紹介します。

愛車W140のサンルーフ張り替えに必要なベントグリルカバーを、AliExpressで入手しました。ヘッドライト・ディマースイッチコントローラーも見つかり、修理が一歩前進。古い車の部品探しと、少しずつ直しながら乗り続ける楽しみを紹介します。

W140 サンルーフ内張りの経年劣化により開閉に支障が出たため、スライドシェードを慎重に取り外しました。実際の作業を写真で紹介します。

W140 アイドルコントロールバルブの清掃に着手しました。輸入旧車に詳しい整備士へ正しい手順を確認し、S500Lの復活に向けて慎重に作業を進めます。

1997年式W140 S500Lの燃料ポンプを交換し、無事にエンジンが始動。作業で感じたリフトの必要性と、協力してくれた皆さんへの感謝を紹介します。

1997年式メルセデス・ベンツW140 S500のエアクリーナーを新品へ交換。分解した各部も丁寧に清掃・磨き上げ、エンジンは走りも見た目も満足できる絶好調の状態になりました。