名前は出せませんが、ある外車屋さんが、ベンツW140のエアコン不良の原因を突き止めてくれました。 原因は、コンプレッサーの焼き付き。 とりあえず古い車なので、部品があるか無いかわからないので自分で探すことにしました。 驚いたのは、今回も原因究明が無料だったことです。 以前、耕運機のときも、農機具屋さんが2回も出張して原因を突き止めてくれました。それでもお金は受け取らない。 申し訳なくなって、せめて少しでもお礼をと思って伺っても、やはり受け取らない。 このところ、ほとんどがそうなので本当に不思議です。 でも、こういう人たちに助けられているからこそ、自分にできることは、そんな人たちを大切にしていくことだと思いました。 損得だけではない仕事。 こういう日本人らしい人たちが、まだこの国にはいる。 ありがたいことです。

ヒューズは確認済みで問題なし。 プレッシャースイッチに電気が来ているかを確認しましたが、電気が来ていませんでした。 この状態では暑くてとても乗れないので、エアコンがなおるまで、車検を延期することにしました。 余談ですが、日本の道路事情や駐車場の感覚で見ると、やはりかなり大きな車だと感じます。 実際に車載車に載せてみると、サイズ感はハイエースのワイドロングと同じくらいあります。 しかし、昭和から平成のはじめ頃は、大きなセダンも珍しくなく、当時はそれほど大きさを気にせず乗っていました。改めて考えると、あの時代の日本はみんな大きな車に普通に乗っていたんだなと思いました。

スタッフの方々の雰囲気が、昔ながらの昭和の良さをそのまま残している感じで、とても好印象でした。 排ガス、スピードメーター、ブレーキ、ライトなどを見ていただき、ライトだけ通る場合と通らない場合があるとのことでしたが、その他はすべて問題ありませんでした。 検査できる項目以外のことも丁寧に教えていただき、他も大丈夫です。とても親切で助かりました。ちなみに料金は計6000円でした。

本番ラインで落ちるより、 先にテスター

4カ所に分散されたマフラーのせいか、思った以上に効果があり、なんとか無事に格安で音量を抑えることができてよかったです。しかも音が上品になったので、このままで乗ろうと思います。 アリエクスプレスで、送料込みで約1000円4つ 音が確認できたので、残るは本付けだけです。 故障していた箇所は、燃料ポンプ、燃料レベルセンサー、サンルーフ、一部内張、ヘッドライトスイッチ、イルミ弾切れ、マフラー音量過大、集中ロック、トランクランプ、トランクハンドル戻り不良でしたが、すべて修理完了しました。 これでいよいよ復活間近になりました。

試しに取り付けて動かしてみたところ、どうやら板側に少し反りがあるようで、開け閉めが重い。さらに生地も擦れてしまい、このままだとまた傷んですぐに再度交換になりそうな感じです。 せっかく貼りましたが、ここは無理せずやり直し。 今回は厚みのある生地ではなく、薄めの黒レザー生地で貼り直すことにしました。

うやく生地のシワが落ち着いたので、昨日、いったん貼り付けてみました。 そして今朝、試しに取り付けて動かしてみたところ、どうやら板側に少し反りがあるようで、開け閉めが重い。さらに生地も擦れてしまい、このままだとまた傷んですぐに再度交換になりそうな感じです。 せっかく貼りましたが、ここは無理せずやり直し。 今回は厚みのある生地ではなく、薄めのレザー生地で貼り直すことにしました。 古い車は、やってみないと分からないことが本当に多いです。 結局また一手間増えましたが、これも楽しみのうちです

単なる電球切れだと思って扱うと危険です。 電球と専用ソケットが一体構造になっているらしく、知らずに捨ててしまうと、今ではほぼ入手不可能です。 W140世代のベンツは、独自設計の電装部品が非常に多く、現代の感覚で分解・交換しようとすると取り返しがつかないこともあるようです。