W140の復活修理が、おおむね終わりました 私が所有する1997年式のメルセデス・ベンツ W140 S500L。 古い車ですから、いろいろなところに手を入れながら、復活修理を続けてきました。 ようやく修理もおおむね終わり、安心して乗れる状態に近づいてきました。 しかし、一つだけ、ずっと気がかりだったことがあります。 それは、合鍵がないことでした。 現在使用できる鍵は1本だけ。 もし、この鍵を紛失してしまったらどうなるのか。 約29年前の車ですから、今でも簡単に鍵を作れるのか分かりません。 修理が終わっても、鍵をなくしただけで車を動かせなくなるかもしれない。 私には、それが大きな不安でした。 AliExpressで合鍵を購入。しかし、使えませんでした 最初に試してみたのは、海外通販サイトのAliExpress（アリエクスプレス）でした。 そこでW140用の合鍵を購入してみたのですが、結果として使うことができませんでした。 古いメルセデスの鍵は、単純に金属部分の形が合えばよいというものではありません。 イモビライザーに対応し、エンジンを始動できること

協同組合かけはし／KAKEHASHI HUMAN MONGOL LLC 　後藤友亮／GOTO YUSUKE 静岡県浜松市／モンゴル・ウランバートル 　　　　公式サイト：https://www.kakehasi.biz/

W140 S500について海外オーナーがこの言葉を使う場合は、単に「バランスが良い」というだけではなく、 「性能・快適性・信頼性・維持費のすべてが最もよく調和したモデル」 という高い評価を表しています。 具体的には、 * V8の十分すぎるパワー（日常から高速まで余裕） * V12ほど複雑ではなく維持しやすい * 静粛性とスポーティさの両立 * 重量級ボディとの相性の良さ * 燃費や整備性も比較的現実的 これらを総合して、 “The perfect balance.” と表現しているのです。 海外のW140ファンの間では、S500に対して次のような評価をよく見かけます。 * “The perfect balance.”（完璧なバランス） * “The best all-round W140.”（最も万能なW140） * “The sweet spot of the W140 lineup.”（W140シリーズのベストバランス） * “Enough power for everything.”（どんな場面でも十分すぎるパワー） * “The V8,

W140を完全なノーマル仕様へ戻すことも考えましたが、少しヤンチャな雰囲気もよく似合います。AMG後期タイプのバンパーを生かし、W140らしい重厚感を残しながら自分好みに仕上げています。

約15年間眠っていたメルセデス・ベンツW140 S500Lを、自分で少しずつ修理することにしました。まずはバッテリー交換から開始。30年以上前のW140を再び走らせるまでの過程を記録していきます。