W140の復活修理が、おおむね終わりました 私が所有する1997年式のメルセデス・ベンツ W140 S500L。 古い車ですから、いろいろなところに手を入れながら、復活修理を続けてきました。 ようやく修理もおおむね終わり、安心して乗れる状態に近づいてきました。 しかし、一つだけ、ずっと気がかりだったことがあります。 それは、合鍵がないことでした。 現在使用できる鍵は1本だけ。 もし、この鍵を紛失してしまったらどうなるのか。 約29年前の車ですから、今でも簡単に鍵を作れるのか分かりません。 修理が終わっても、鍵をなくしただけで車を動かせなくなるかもしれない。 私には、それが大きな不安でした。 AliExpressで合鍵を購入。しかし、使えませんでした 最初に試してみたのは、海外通販サイトのAliExpress（アリエクスプレス）でした。 そこでW140用の合鍵を購入してみたのですが、結果として使うことができませんでした。 古いメルセデスの鍵は、単純に金属部分の形が合えばよいというものではありません。 イモビライザーに対応し、エンジンを始動できること

動かなくなったパソコンのメモリを、AIに教わりながら自分で交換。旧車の修理にも通じる、AIと実践しながら仕組みを学ぶ「AI教室」の可能性を考えました。

この車は運転していて本当に楽しく、気がつけばすっかり気に入ってしまいました。だからこそ、できるだけオリジナルのまま大切に、きれいな状態で乗り続けたいと思うようになりました。 実際に自身で手を入れてみて感じたのですが、昔の車は意外とシンプルで、しっかり整備すれば見違えるほど調子が戻ります。ダイナモやVベルトの交換、スロットルまわりの清掃、イグニッションコイルやプラグの交換などを行ったところ、燃費まで良くなり、エンジンがとても元気になりました。 ちなみに上記の全ての部費代は【3万5千円】くらいでした。 これらの部分は、どの車でもエンジン本体より先に傷みやすい場所らしいので、交換してあげれば絶好調になります。実際、子どもの車でも同じような症状が出て、「もう寿命かもしれない」と言っていたのですが、同じように同一の消耗品を交換していったところ調子が戻り、今では逆にその車をとても気に入っているようです。 改めて思ったのは、日本車のこの年代あたりのモデルであれば、走行8万キロ前後でこうした基本的なメンテナンスをしておくことで、まだまだ長く乗れるということです。

愛車W140のサンルーフ張り替えに必要なベントグリルカバーを、AliExpressで入手しました。ヘッドライト・ディマースイッチコントローラーも見つかり、修理が一歩前進。古い車の部品探しと、少しずつ直しながら乗り続ける楽しみを紹介します。

W140 アイドルコントロールバルブの清掃に着手しました。輸入旧車に詳しい整備士へ正しい手順を確認し、S500Lの復活に向けて慎重に作業を進めます。

1997年式W140 S500Lの燃料ポンプを交換し、無事にエンジンが始動。作業で感じたリフトの必要性と、協力してくれた皆さんへの感謝を紹介します。