ブルーテックキャンターの触媒交換を自分で行いました。アドブルー仕様の触媒太鼓交換に丸一日かかった実体験を通して、現代の車を整備する難しさと、整備士や職人の皆さんへの感謝を改めて感じました。

ブルーテックキャンターに「WATER SEPR」の警告灯が点灯。説明書どおりに水抜きをしても再点灯しましたが、センサーのカプラーやハーネス周辺を清掃すると正常に戻りました。部品交換の前に試した実体験を紹介します。

約15年間眠っていたメルセデス・ベンツW140 S500Lを、自分で少しずつ修理することにしました。まずはバッテリー交換から開始。30年以上前のW140を再び走らせるまでの過程を記録していきます。